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sábado, 9 de novembro de 2019

O Cientista que viu o "Real Formato da Terra" Publicado na Revista Popular Sciense 1931


Auguste Piccard foi professor na universidade em Bruxelas. Tornou-se famoso com seus vôos de balão de alta altitude na década de 1930. Mais tarde, ele realizou experimentos por submarinos afim de explorar as profundezas dos oceanos.

Em 27 de maio de 1931, Auguste Piccard e Paul Kipfer decolaram de Augsburg, Alemanha, e alcançaram uma altitude recorde de 15.781 m (51.775 pés). Em 18 de agosto de 1932, lançado de Dübendorf, na Suíça, Piccard e Max Cosyns fizeram uma segunda subida recorde para 16.201 m (53.153 pés). Ele fez um total de vinte e sete voos de balão, estabelecendo um recorde final de 23.000 m (75.459 pés). “” O que é interessante notar que ele é um explorador suíço e explorou essas altitudes antes da criação da NASA e portanto antes da tripulação do Photoshopping e dos Alienadores de Mentes conseguiram limpar a história e remover qualquer evidência sobre a forma da Terra.




Conforme relatado na edição de agosto de 1931, da revista Popular Science:


“Um balão amarelo enorme subiu para o céu, há algumas semanas a partir Augsberg, Alemanha. Em vez de um cesto, ele carregava uma bola hermética preta e prata de alumínio. Dentro, o Prof. Auguste Piccard, físico, e Charles Kipfer teve como objetivo explorar o ar 50 mil pés para cima. Dezessete horas mais tarde, depois de dados como mortos, voltaram com segurança a partir de uma altura estimada de mais de 52 mil pés, cerca de 10 milhas, quebrando todos os recordes de altitude por aeronaves. Tanques de oxigênio mantiveram vivos enquanto eles faziam observações. Registros de seus instrumentos estão agora a serem verificados e interpretados.

Os exploradores colheram amostras do ar superior, “ar azul”, como Piccard relatou que ele apareça, em cilindros. Análise pode provar isso excepcionalmente rico em ozônio, o gás um azul intenso, supostamente responsável pela camada “Heaviside” ou “telhado de rádio”.

A história de sua aventura supera a ficção. Durante a subida, a bola de alumínio começou a vazar. Eles estancaram desesperadamente com vaselina e resíduos de algodão, parando o vazamento. Na primeira meia hora o balão se atirou para cima nove milhas. Através das escotilhas, os observadores viram a Terra através de uma névoa cor de cobre e depois azulada. "Parecia um disco plano com bordas viradas pra cima" No nível de dez milhas o céu aparecia um azul profundo e escuro. Com observações completas, os observadores tentaram descer, mas não conseguiram. Enquanto seus tanques de oxigênio esvaziavam, eles flutuavam sem rumo sobre a Alemanha, Áustria e Itália. O ar frio da noite contraiu o gás do balão e trouxe-os para baixo em uma geleira perto de Ober-Gurgl, Áustria, com uma hora de oxigênio de sobra.”


Aqui a revista na íntegra no Google Books:

Popular Science – August 1931 – Auguste Piccard

Auguste Antoine Piccard foi um físico, inventor e explorador suíço.
Foi o inventor do batiscafo, espécie de submarino utilizado para pesquisas a grandes profundidades. Ele e seu irmão gêmeo Jean Piccard foram também balonistas. O seu filho Jacques Piccard desceu ao fundo da Fossa das Marianas e foi também um reconhecido hidronauta e explorador.


A família Piccard é conhecida pelos desafios de engenharia e exploração a que se propõe. O pai de Jacques, Auguste Piccard, bateu por duas vezes o recorde de máxima altitude num balão, em 1931/32. O filho de Jacques, Bertrand Piccard chefiou o primeiro voo de balão à volta do mundo sem escalas, em março de 1999.

Auguste foi citado pelo compositor Paulo Vanzolini na música “Samba Erudito”: “Fui ao fundo do mar / Como o velho Piccard / Só pra me exibir / Só pra te impressionar”

Além de ter inspirado o escritor belga Hergé na criação do Professor Girassol, personagem da história em quadrinhos Tintim, Auguste, juntamente com seu irmão Jean, é considerado a inspiração para o nome do personagem Capitão Jean-Luc Picard, da série Jornada nas Estrelas – A Nova Geração.
Fonte
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sábado, 31 de agosto de 2019

Diário do Capitão James Cook 'COMPROMETE' a "Bola Molhada Giratória"

O Diário Perdido do Capitão J. Cook

O desconhecido, para alguns, representa o medo; para outros, a fascinação de novas descobertas com suas maravilhas e quem se aventura a ir onde nenhum homem jamais esteve se torna um afortunado, não por ser o primeiro, mas por se destacar do resto da humanidade.

Diário de Bordo
08 de abril de 1873
Início da navegação

Estamos na Terra do fogo, na Baia profunda muito conhecida por Ushuaia e damos início aos preparativos para embarcar na nau de reconhecimento e pesquisa, o HMS Desbravador. Meu imediato me garantiu que os marujos são experientes e a nossa tripulação está com 118 marujos, 20 voluntários cientistas que navegam na primeira viagem e um astrônomo Williams Wales para fazer o mapeamento estrelar da rota do Círculo Polar Antártico, como também, explorar os mares em busca da terra desconhecida do Sul. Contudo, estamos levando provisões para dois anos.

- Capitão Cook, estamos prontos para zarpar. Afirmou meu imediato.

Icem as velas! Levantem âncoras! Ordenei expressando autoridade.

Nesse momento, olho o horizonte e contemplo o seu esplendor com o céu límpido e semiescuro que se estende até os limites do horizonte, se erguendo ao céu luzes  laranjadas que se espalham em um leque vivo de cor intensa que se desvanecem a medida que o sol começa a apontar na vasta imensidão do oceano.

De repente, sobem ao tombadilho, meu imediato e o senhor Wales:

- Capitão, tudo está em perfeita ordem. Velhas erguidas, a agulha aponta a direção certa e os cabos grossos, cabos finos, cabos fixos e cabos de laborar estão devidamente bem amarrados. Os marujos estão solicitando refeição. Comunicou o imediato.

- Certamente, ordene ao chefe de cozinha que apronte a refeição. Descerei imediatamente. Solicitei em tom calmo.

- Sim, senhor, Capitão. Exclamou o imediato, dispensando-se.

- Capitão, este é um belo dia para se velejar, mas estamos apenas no início, temos que ser cautelosos. Os mares do Sul são frios e traiçoeiros, muitos já se aventuraram e poucos voltaram. Não podemos contar apenas com a sorte, alguns marujos que, aqui estão, já estiveram lá, eles sabem a rota e vamos escutá-los. Falou o Sr. Wales com bastante convicção.

- Estou ciente disso, Sr. Wales. Logo após a refeição, vamos nos reunir com eles para tratamos dos detalhes marítimos da rota.  Afirmei, expressando concordância.

Diário de Bordo
01 de junho de 1873

 Estamos nos aproximando da latitude 63º e o mar ainda permanece calmo e, ao amanhecer, formos surpreendidos com um grande número de peixes voadores que seguiam uma correnteza para o leste, fiquei admirando, olhando da janela da cabine, pareciam peixes de prata polida e vimos também tubarões que possivelmente seguiam aqueles cardumes. Assim, se sucedeu até o entardecer,  e ao anoitecer, quando o astrônomo, Sr. Wales pôde catalogar a posição das estrelas polares antárticas e calculou que a Lua cheia no inverno polar permanece acima do horizonte mais da metade do tempo e alcança alturas maiores que em outras estações, como verificou também, que  durante períodos crepusculares a Lua algumas vezes está acima do horizonte e planetas brilhantes, notadamente Vênus e Júpiter, também podem estar visíveis e, dois dias após, fomos surpreendidos pelo o dia que não anoiteceu -  vimos o sol da meia noite:

Contemplamos o Sol que oscilava sobre a vastidão do oceano e os nossos olhos eram capazes de acompanha-lo lentamente, subindo e descendo majestoso, formando uma ponte d'ouro que cintilava pela água entre nós e ele, quando quase tocava a linha do horizonte.

Estamos eu e o Sr. Wales no tombadilho, discutindo a posição aparente do Sol nas regiões de latitudes altas:

- Sr. Wales, ao que me parece as diferenças da posição significativa do Sol apontadas para latitudes polares muito altas são diferentes para latitudes tropicais e intertropicais.  Afirmei quase expressando uma pergunta.

- Exatamente, Capitão Cook, para latitudes próximas no círculo polar, o Sol permanece acima do horizonte, sem se pôr, durante parte do verão. Mas isso, não é um fenômeno exclusivo do Sul, é visto ao Norte, próximo as regiões polares, e também, o mesmo ocorre em latitude a quarenta e uma milhas ao sul do círculo ártico. na mesma latitude que a parte mais setentrional da Islândia. Explicou Sr. Wales em tom eloquente.

- Diga-me, Sr. Wales, como é possível haver o fenômeno do sol da meia noite em região tão remotas dos polos? Perguntei, expressando dúvida.

- Não tenho respostas, Capitão Cook. Há muitas coisas que ainda não foram, de fato, compreendidas e outras são mal interpretadas e aceitas como verdadeiras. Expressou o Sr. Wales enaltecendo a voz.

- Então, Sr. Wales, o modelo de Copérnico, que sugere ser perfeito, tão utilizado pelo os cientistas e estudado pelo os matemáticos apresenta falhas? Perguntei expressando descontentamento.

 - O modelo copernicano apresenta falhas, porque prevê que o fenômeno do sol da meia noite só poderia ser observado nos únicos lugares possíveis nos polos a 89º de latitude e abaixo disso seria impedido pela a curvatura da terra. Afirmou o Sr. Wales.

- Certamente que sim, Sr.  Wales. Sendo um modelo fiel a realidade não deveria apresentar discrepância, não é mesmo? Complementei o Sr. Wales com uma pergunta.

 - É obvio que não, Capitão Cook.  Este modelo apresenta muitas discrepâncias, porém ele só é aceito ainda, não por ser bom, mas por falta de um legítimo.  Por isso, muitos que apontam as falhas são calados como o mestre Biot que certa vez afirmou que "O diâmetro do sol excede o da Terra em 112 vezes e fazendo uma comparação em escala nessa proporção do sol e a lua a uma distância de  93 milhões de milhas, podemos concluir que o sol e a terra em relação a  extensão de luz é como se estivesse focalizando num ‘grão de areia’ giratório, portanto Capitão Cook nesse modelo deveria estar ocorrendo a mesma estação por todo o globo. Assim, a inclinação da terra e as milhas que separam Londres da Cidade do Cabo deveriam ser insignificantes. Afirmou o Sr. Wales."

Diário de Bordo
01 de julho de 1873

Estamos na latitude 66º, Nesse ponto, não há rotas  comerciais e nehum majuro havia antes cruzado esta latitude. De  repente, um ciclone surge em nossa rota, tornando a travessia por demais complicada, atingimos de forma errada uma onda de 10 metros de altura com ventos 150 nós, fazendo o navio inclinar 30º graus para direita e 20º para esquerda, o balanço foi sentido pela tripulação, perdemos dois marujos, ficamos lutando com essas ondas terríveis até o entardecer e a noite completamente exaustos, os marujos se renderam ao cansaço.

Diário de Bordo
02 de julho de 1873

Ao amanhecer, nos deparamos com um intenso nevoeiro denso que quase nos fez desviar perigosamente da rota, mas ao cabo de duas horas, alcançamos a costa. Por fim, nos deparamos com o que de início, imaginávamos se tratar de um penhasco perpendicular que se estendia do nível do mar cerca de 200 pés de altura e perfeitamente plano no topo. Gradualmente, conforme o nevoeiro se dissipava, víamos se estender tanto para esquerda quanto para direita até a sua extensão se perder de vista de ambos os lados.

Convoquei uma reunião imediatamente para discutirmos a situação e o conselho aceitou a decisão dos cientistas e do astrônomo em continuar:

- Capitão Cook e demais membros presentes. É de extrema importância continuarmos com essa viagem, pois nos deparamos em um território inexplorados e desconhecido completamente pelo o resto da humanidade. Afirmou o Sr. Wales eloquentemente.

- Sem dúvida alguma, o Sr. Wales tem toda razão, imaginem as novas descobertas de riquezas que podemos encontrar no solo desse novo território, então prossigamos com a viagem em nome do resto da humanidade e do futuro. Afirmou um dos cientistas convicto.

Diário de Bordo
12 de dezembro de 1874

Desde o nosso primeiro encontro com essa enorme parede glacial, navegamos um total de 60.000 milhas ao longo da costa e jamais encontramos uma abertura ou quaisquer fissuras ou promontórios em sua face que nos permitisse adentrar.

- Sr. Wales, isso tudo é tão pertubador que está me fazendo sentir que estamos navegando em um círculo fechado que nos mantem apricionados, onde a única liberdade é a consciência. Exclamei analtecendo a voz.

- A minha opinião, Capitão Cook, é de que esse gelo se estenda muito mais além do alcance de nossas vistas, desde seu ponto extremo ocidental até o ponto do seu extremo oriental, circundando e mantendo juntas as terras continentais para as quais tenham sidos fixadas desde a criação. Afirmou o Sr. Wales fitando a muralha de gelo.
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sexta-feira, 30 de agosto de 2019

Olavo de Carvalho e General Heleno Acreditam na "Teoria da Terra Plana?"

Duas semanas depois de afirmar que não se meteria mais na política brasileira, o escritor e astrólogo Olavo de Carvalho, guru do presidente Jair Bolsonaro (PSL), tem se dedicado em seu Twitter a diversos assuntos.

Porém, um comentário “geofísico”, postado nesta quarta-feira (29/05/2019), chamou a atenção dos internautas. Olavo opinou sobre um tema que rende polêmicas e bate-bocas nas redes sociais: o terraplanismo.

Incisivo quando o assunto é atacar os militares do governo, é bem verdade que o escritor se mostra reticente para entrar na seara terraplanista. Ele afirma que não se aprofundou no assunto, mas que não pode refutar a ideia de que a Terra não é redonda.
Confira:

Complô
Os terraplanistas acreditam que a Terra é coberta pelo “firmamento”, em formato de domo. O sol e a lua fariam suas órbitas neste espaço e seriam corpos muito menores do que acreditam os “globalistas”. A Antártida, por sua vez, ocuparia as bordas da Terra.

O Tratado da Antártida, que impede turistas de simplesmente se aventurarem pelo continente gelado, seria uma prova do complô entre líderes mundiais para revelar a “verdade” sobre o terraplanismo.(Fonte)

Em uma entrevista para o SBT o General Heleno da a entender que a Terra realmente é plana?
General Heleno: ... temas científicos no mundo que a Grande maioria defendia e depois se convenceram que estavam equivocados... "INCLUSIVE DA TERRA SER REDONDA"
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quinta-feira, 8 de fevereiro de 2018

SPACEX foi criticado por teóricos da conspiração "Tudo FAKE para mostrar que a terra é Redonda"

O lançamento monumental do Falcon Heavy de SPACEX foi criticado por teóricos da conspiração on-line que rejeitaram todo fato científico sobre a forma oval da Terra. Alguns já acusaram a SpaceX de fingir o lançamento de foguetes sem precedentes.

Lançamento do Falcon Heavy um vídeo falsificado para ocultar o formato do planeta?

Milhões de pessoas ao redor do globo reuniram-se na internet para assistir no espetáculo da SpaceX ao vivo do foguete no Centro Espacial Kennedy na Flórida às 3.45pm EST (8.45pm GMT).

Milhares mais se reuniram no centro espacial de Cabo Canaveral ontem, contando alegremente os segundos até o foguete enviar um Tesla Roadster em uma viagem bilionária pelo espaço.

Mas grandes centavos de céticos e incrédulos imediatamente levaram as plataformas de redes sociais para expressar suas preocupações e acusam a SpaceX de forjar toda a operação.

Terra planistas da página oficial do Twitter da Flat Earth Society disse hoje: "As pessoas que acreditam que a Terra é um globo porque" eles viram um carro no espaço na Internet "deve ser a nova encarnação de" É verdade, eu vi na TV! " 

"É um argumento fraco. Por que acreditamos em qualquer empresa privada para denunciar a verdade? "

O grupo aguardou ainda mais a mídia na agenda da SpaceX, ajudando o fabricante de foguetes com o suposto engano.
pegam à teoria disprobada de que a Terra é um disco plano e não uma esfera oblata, afirmou que o fluxo era CGI.

A sociedade acrescentou em resposta a um desafiante: "Você não deve confiar em nós. Você deve ter reivindicações independentes. Nós nunca defendemos por mais nada ".

Outro usuário do Twitter sob o controle de Forever Flat, disse: "Para todos vocês, que assistiram o Falcon Heavy. Viu um carro para o espaço, não via NO satélites, NO ISS, SEM resíduo espacial, NO esférico oblato, NÃO gira Terra, NENHUMA Velocidade de escape, NENHUMAS velocidades de 20 km, NÃO existe estrelas, apenas escuridão estacionária ".

O fundador do SpaceX, Elon Musk, entreteve o Flat Earthers em uma entrevista pós-lançamento. O Sr. Musk brincou com o carro parecia muito "estranho, muito nítido" para ser real.

O Sr. Musk disse: "Você pode dizer que é tão real que parece ser falso.

"É apenas literalmente um carro normal no espaço, que eu gosto do absurdo disso".

Aqueles que assistiram o feed SpaceX viram o caro carro elétrico pendurar de forma deslumbrante sobre o planeta azul abaixo, imediatamente refutando a Terra é qualquer coisa menos um globo.

SpaceX: o Tesla Roadster voou sobre o planeta na quarta-feira
De seu ponto de vista a milhares de quilômetros acima da Terra, o Sr. Musk admitiu que assistir o Roadster e o seu piloto de Starman falso em tempo real era uma experiência "surreal".

Você pode assistir o feed SpaceX registrado completo aqui: SpaceX Falcon Heavy lançar transmissão ao vivo

Mas nem todo mundo estava convencido pelo fluxo. Muitos ignorantes questionaram a aparente falta de estrelas contra a vasta extensão do espaço, enquanto outros apontaram que o planeta parecia estar parado.

A conta do Twitter, o Prof. Brian Hoax: "Certamente, você não precisa ser um criador da terra plana para reconhecer a falsidade.

"Não é uma terra plana contra o mundo, é a exposição da fraude e da zombaria. Isso nos afeta a todos ".

Infelizmente, a teoria da terra plana é suportada por muitas celebridades proeminentes, como raper B.o.B., o cricket Freddie Flintoff ea estrela da NBA, Kyrie Irving.

As mesmas pessoas acreditam que a NASA e outros organismos científicos respeitados estão perpetuando o "engano mundial" para seus próprios fins.

B.o.B desafiou a NASA no ano passado ao se comprometer a enviar um satélite no espaço para resolver o debate.

Felizmente, o argumento foi interrompido por inúmeras horas de filmagens, fotos e viagens de astronauta para o espaço.

SpaceX foi criticado por conspirações que pensam que o lançamento Falco Heavy foi forjado.
O astronauta da NASA, Terry Virts, desafiou publicamente o B.B. No ano passado, quando eu tweed: "Eu posso salvar o BoB de muito dinheiro. A Terra é redonda. Eu voei por aí. "

O próprio Sr. Musk abordou o assunto no início de dezembro, apressando-se em uma linha do Twitter sobre o formato da Terra.

O bilionário sul-africano falou: "Se a Terra é plana, isso significa que outros planetas também são?"

"Por que não existe Flat Mars Society?"
Fonte
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domingo, 2 de julho de 2017

TERRA PLANA? Submarino Atinge o "Limite da Terra" Produtor cinematográfico é Assassinado?

Para pessoas atéias o vídeo começa aos 2:36 minutos.Passagens bíblicas só foram usadas porque estranhamente combinavam com a descrição daquele lugar?Este vídeo não se destina a promover essa religião ou este livro.Realmente um vídeo surpreendente, o mais estranho que logo depois desta descoberta o Produtor cinematográfico Mike deGruy sofre um acidente de helicóptero ocorrendo a sua morte.Coincidência?Ou nossos Governantes não queriam que ele continuasse com suas investigações?Assista o vídeo e repare o espanto do Produtor cinematográfico ao se deparar com algo que ele jamais presenciou. 
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                                           Fonte:UnderMin HH

quarta-feira, 24 de maio de 2017

Homem leva um nível para um avião para provar que a “TERRA É PLANA” (VÍDEO)

Mesmo que tenhamos provas infindáveis de que a Terra não é plana há muito tempo, parece que algumas pessoas simplesmente não querem aceitar esse fato.
Um teórico da conspiração do Youtube (sim, aparentemente isso é uma coisa que existe) mostrou que a pseudociência não tem limites: ele levou um nível em um avião, na esperança de convencer as pessoas de que a Terra é plana.
Para “lançar luz” sobre a situação, D Marble filmou sua viagem e a compartilhou com o público, para mostrar a “verdade”.
O “experimento”

O “realista” – como ele próprio se descreve – fez um voo da Carolina do Norte para Seattle, para observar se o piloto mergulharia o nariz do avião para “compensar a curvatura” (nos perdoe o excesso de aspas, mas ele é absolutamente necessário).

O conspiracionista explica: “Eu gravei um time-lapse de 23 minutos e 45 segundos, que por essas medições significa que o avião viajou um pouco mais de 203 milhas [cerca de 326 quilômetros]. De acordo com a matemática da curvatura dada para explicar o modelo de globo, isto deveria ter resultado em uma compensação de 5 milhas (8 km) de curvatura. Como você verá, não houve compensação mensurável de curvatura”.

Cientistas de todo o mundo, esqueçam todas as pesquisas e anos de trabalho duro que vocês tiveram! Vocês estão todos completamente errados, e na verdade D Marble é o único com as respostas certas. Não sei como ninguém pensou em levar um nível para um avião antes! (Se algum inocente levou esse parágrafo a sério, fica o alerta de ironia).
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                                               Veja o Vídeo Abaixo:


                                           Fonte:D. Marble

segunda-feira, 6 de março de 2017

Os Misteriosos Túneis ou Canalizações Australianas, qual o seu Propósito?

Temos realizado uma investigação sobre uma série de túneis ou grandes canalizações submarinas que parecem surgir das costas da Austrália e que chegam atingir a costa da Antártida.
Vimos que esses túneis geram erros em sonares e realmente parecem ter uma função desconhecida.
Para que serviriam estas canalizações ou cabos submarinos já que temos satélites lá em cima? Ou não temos?
Seriam estes cabos ou túneis para comunicação do planeta?
Assista o vídeo abaixo e tire suas conclusões.
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                                       Veja o Vídeo Abaixo:



                                       Fonte:mundodesconocido

sexta-feira, 10 de fevereiro de 2017

Teoria da Terra Plana: Por que os Aviões Comerciais Nunca Voam pela Antártida?

Se a Terra fosse realmente uma bola, haveriam vários voos diários no Hemisfério Sul que teriam o seu caminho mais curto e muito mais rápido sobre a Antártida, como a rota de Santiago do Chile para Sydney, na Austrália. Em vez de tomar o caminho mais rápido e mais curto, em linha reta sobre a Antártida, todos esses voos comerciais são desviados dessa rota, ou seja, longe dali, alegando que a temperatura demasiadamente fria é o principal motivo alegado pelas autoridades aeronáuticas sobre essa impossibilidade para as viagens de aviões comerciais. Considerando o fato de que há muitos voos civis e militares todos os dias sobre a Antártida, a NASA afirma ter tecnologia para mantê-los em condições muito mais frias (e muito mais quentes). Ou seja, o fato dos aviões comerciais não cruzarem a Antártida todos os dias nas mais variadas rotas não passa de uma desculpa, pois, na realidade, esses voos não são feitos porque são impossíveis de serem realizados no modelo do globo.
O movimento de aviões militares que ocorre na Antártida é controlado e o envio de muitos civis para lá tem como objetivo suprir as demandas das diversas bases de pesquisas que os países têm no território gelado. Ou seja, é um espaço aéreo totalmente controlado por militares de diversos países.
Se a Terra é uma bola e a Antártida é um lugar demasiadamente frio para sobrevoar, a única maneira lógica de voar de Sydney para Santiago seria uma linha reta sobre o Oceano Pacífico, no Hemisfério Sul, em todo o caminho. O reabastecimento da aeronave poderia ser feito na Nova Zelândia ou outros destinos do Hemisfério Sul ao longo do caminho se fosse absolutamente necessário. Na realidade, no entanto, a rota de Santiago-Sydney entra no Hemisfério Norte, onde faz escalas em Los Angeles e outros aeroportos norte-americanos antes de continuar a recuar para o Hemisfério Sul. Um desvio tão ridículo como esse não faz sentido no modelo do globo, mas, faz muito sentido no modelo da Terra Plana.
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                                                 Veja o Vídeo Abaixo:


                                               Fonte:Sem Hipocrisia