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domingo, 2 de julho de 2023

Vídeo Mostra Últimos Momentos do Submarino Titan! "Algo Foi Capturado Nas Imagens do Submarino"

 Neste vídeo mostrarei os vídeos aterrorizantes que vazaram da implosão do submarino Titan, onde morreram 5 pessoas que queriam visitar os restos do Titanic. Vou mostrar a você imagens da tripulação antes de mergulhar no Titan e um suposto fantasma que foi capturado nas profundezas do Titanic.
 

O Titan chegou ao local de mergulho em 17 de junho de 2023, iniciando as operações no dia seguinte às 9 da manhã. Durante a primeira hora e meia de mergulho, o Titã manteve comunicação a cada 15 minutos. No entanto a comunicação cessou após algumas horas. 

Em 19 de junho foram lançadas missões de busca do Titã e das cinco pessoas a bordo. Um canadense ROV (veículo operado remotamente) do navio MV Horizon Arctic alcançou o fundo do mar e começou a procurar pelo Titan. 

Às 13h18 a Guarda Costeira dos EUA anunciou que o Horizon Arctic ROV havia encontrado um campo de destroços perto dos destroços do Titanic. Posteriormente foi confirmado que os destroços encontrados pertenciam ao Titan. A Guarda Costeira dos EUA confirmou a perda do Titan devido à implosão da câmara de pressão e afirmou que partes do submarino foram encontradas no fundo do mar, a aproximadamente 488 metros da proa do Titanic.

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sexta-feira, 23 de junho de 2023

Sistema Super Secreto da Marinha dos EUA detectou Implosão do Submarino Titan dias atrás, diz relatório

A implosão foi ouvida poucas horas depois que o submarino iniciou sua missão de explorar os destroços do Titanic no domingo.

Uma operação acústica ultrassecreta da Marinha ouviu o que provavelmente foi a implosão do submarino desaparecido Titan dias atrás - poucas horas depois de lançar sua missão no domingo para explorar os destroços do Titanic, informou o Wall Street Journal na quinta- feira.

"Microfones subaquáticos detectaram o que parecia ser o som da implosão perto do local de destroços do Titã descoberto na quinta-feira"

Esta foto fornecida pela OceanGate Expeditions mostra um navio submersível chamado Titan usado para visitar o local dos destroços do Titanic.  Em uma corrida contra o relógio em alto mar, uma armada internacional em expansão de navios e aviões procurou na terça-feira, 20 de junho de 2023, o submersível que desapareceu no Atlântico Norte enquanto levava cinco pessoas para os destroços do Titanic.

Os destroços do submersível Titan foram descobertos na quinta-feira depois que o submarino desapareceu durante seu mergulho no naufrágio do Titanic no domingo. Expedições OceanGate via AP

A Marinha começou a ouvir o Titan quase assim que o submarino perdeu as comunicações, disse um oficial da defesa dos EUA ao jornal. 

“A Marinha dos EUA conduziu uma análise de dados acústicos e detectou uma anomalia consistente com uma implosão ou explosão nas proximidades de onde o submersível Titan estava operando quando as comunicações foram perdidas”, disse um oficial sênior da Marinha dos EUA ao jornal em um comunicado. 

“Embora não sejam definitivas essas informações foram imediatamente compartilhadas com o Comandante do Incidente para auxiliar na missão de busca e resgate em andamento.”

A Marinha pediu que o sistema acústico ultrassecreto usado não fosse nomeado, citando preocupações de segurança nacional.  Fonte 

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quarta-feira, 21 de junho de 2023

Médium Britânico Craig Hamilton-Parker: Submarino “Titan” Pode Ter Despertado a Maldição do “Titanic”

Em 19 de junho espalhou-se pelo mundo a notícia alarmante de que um batiscafo turístico de águas profundas chamado "Titã", que desceu aos restos do transatlântico "Titanic" a uma profundidade de quase 4 km não conseguiu voltar e a comunicação com ele foi interrompida.

Dentro do batiscafo (na imprensa é teimosamente chamado de submarino) estavam três turistas bilionários que pagaram 250 mil dólares por esta “viagem” e dois acompanhantes. 

O batiscafo com cerca de 7 metros de comprimento pertencia à OceanGate Expeditions. Ele afundou na água às 8h do domingo, 18 de junho e a comunicação com "Titan" foi perdida às 9h45.

O início de uma operação de resgate foi anunciado, mas como se viu nem os Estados Unidos, nem o Canadá, nem o Reino Unido realmente têm outros batiscafos capazes de descer a uma profundidade tão grande.

Agora a mídia está escrevendo que restam apenas 40 horas de oxigênio no batiscafo desaparecido e até agora nem mesmo a localização do batiscafo foi determinada.

Tudo o que os socorristas podem fazer até agora é tentar encontrar o local onde o batiscafo Titã está preso com a ajuda de veículos remotos de alto mar o que estão fazendo agora.

Enquanto isso, o médium britânico Craig Hamilton-Parker que se acredita ter previsto o Brexit e a vitória eleitoral de Donald Trump disse que o Titã desaparecido poderia ter despertado a maldição do Titanic, informa o dailystar.co.uk .

Craig Hamilton-Parker

“O lendário navio Titanic com sua trágica história continua a cativar a mente de muitos. Rumores de maldições e estranhas coincidências cercam este navio malfadado deixando alguns se perguntando se ele tem um significado mais profundo.

“Talvez tenha uma maldição especificamente destinada aos ricos e privilegiados e talvez essa maldição tenha sido despertada quando eles decidiram explorar o local do acidente, na verdade uma grande sepultura.

“Após o naufrágio do transatlântico houve rumores de que havia uma antiga múmia egípcia a bordo do Titanic e que foi ela quem pode ter colocado uma maldição no navio. No entanto, é importante abordar essas histórias com uma mente astuta e embora a ideia da maldição de uma múmia possa atingir nossa imaginação, há poucas evidências disso.

“Também há muitas histórias assustadoras sobre pessoas que mudaram de ideia sobre velejar e devolveram as passagens da primeira viagem à bilheteria, com medo de que o navio afundasse. Também existem casos bem conhecidos em que as pessoas tiveram sonhos proféticos sobre o trágico destino do Titanic.

“Desde o início o Titanic foi a causa de tantas tragédias. Quando minha avó era pequena ela morava em Southampton na época do naufrágio do Titanic. Ela me disse que um dos poucos sobreviventes do sexo masculino morava em sua casa.

“A culpa por ter vivenciado a tragédia o atormentou tanto que acabou se enforcando no quarto dos fundos. Minha avó disse que muitas pessoas em Southampton na época acreditavam que o navio estava amaldiçoado.

“Rumores de maldições e estranhas coincidências cercaram este navio malfadado, estendendo-se até mesmo ao reino do cinema. Dizia-se que os sets de filmes relacionados ao Titanic eram cercados de problemas, como se estivessem sob uma maldição. Isso também se aplica ao filme Titanic de 1997, dirigido por James Cameron.

“Inúmeros problemas surgiram durante as filmagens, levando alguns a acreditar que o projeto estava sob uma maldição. Houve relatos de mau tempo, atrasos e até acidentes no set, aumentando a mística em torno do legado malfadado do Titanic.

“Estranhas coincidências e incidentes assustadores pareciam seguir o elenco e a equipe do filme. Várias pessoas envolvidas no filme passaram por tragédias pessoais logo após seu lançamento, reforçando ainda mais a noção da maldição do filme.

“Como médium psíquico reconheço que certos eventos podem carregar um resíduo energético que afeta a experiência a eles associada. A enorme tragédia e a grande perda de vidas associadas ao Titanic podem ter deixado uma marca que ressoa na indústria cinematográfica, levando a esses desafios percebidos e ocorrências sobrenaturais.

“No entanto é importante abordar essas histórias de uma perspectiva equilibrada. Coincidências podem acontecer em qualquer projeto e é fundamental considerar os diversos fatores que contribuem para os problemas durante a produção do filme. Às vezes, o glamour de uma maldição ou influência sobrenatural pode ofuscar explicações mais mundanas.” Fonte   Reveja o post do UFOS ONLINE abaixo:

Um Cientista Apresentou A Versão De Que O "Titanic" Foi Afundado Por Alienígenas

Apesar de o “Titanic” ter afundado há mais de cem anos versões das causas do desastre não dão descanso à humanidade até hoje. Nenhuma evidência disponível para a versão oficial ajuda, cada uma delas foi repetidamente desafiada pelas suposições mais incríveis. O Dailystar reuniu as mais estranhas de todas elas.

Como você sabe o navio “inafundável” afundou após colidir com um iceberg durante sua viagem inaugural. A tragédia que ceifou a vida de 1.500 pessoas tornou-se um dos piores desastres marítimos da história. Continuação do post no link abaixo:
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terça-feira, 11 de outubro de 2022

OVNIs Subaquáticos (OSNIs) Desativaram Submarino Soviético em 1984

Os pesquisadores há muito tempo vêm com a ideia de que os  aliens estão vivendo debaixo d'água e viveram lá mesmo antes da existência dos humanos. Temos visto inúmeros relatos de estranhos objetos voadores descendo para os corpos d'água e se escondendo na grande vastidão dos oceanos e mares. Esses objetos voadores também são vistos saindo dos corpos d'água e indo direto para o céu. Assim o tema dos OVNIs subaquáticos não é novo no Mundo da Ufologia.

Alexei Korzhev

Aqui está um relato de Alexei Korzhev um comandante de submarino que afirma ter tido muitos encontros com coisas misteriosas debaixo d'água. Recentemente ele contou um episódio de 1984  em que seu submarino encontrou o que ele acreditava ser um OVNI. É importante salientar que ele não é a única pessoa que quebrou o silêncio e comunicou ao público em geral sobre os vários encontros com OVNIs no fundo do mar.

Esses OVNIs subaquáticos são conhecidos como 'objetos submarino não identificados' (OSNIs ). Devido ao fato de estar engajado em guerra o submarino seguiu uma rota muito específica. Embora não devesse haver mais submarinos nesta área o radar mostrou que havia dois objetos inexplicáveis ​​naquela área. Os dois objetos enigmáticos agora se moviam em velocidades tão altas que seu movimento ultrapassou em muito a velocidade máxima que os submarinos podem atingir.


Sentindo essa ameaça o sinaleiro rapidamente atraiu a atenção dos tripulantes apontando para os objetos. De acordo com o radar os OVNIs subaquáticos estavam viajando a uma velocidade de tirar o fôlego de até  300 quilômetros por hora (186,411 milhas).  Mesmo assim eles estavam mudando de direção rapidamente sem se preocupar em diminuir a velocidade. Os membros da tripulação ficaram surpresos quando os OSNIs estavam fazendo coisas que seus olhos não podiam acreditar.


Os OSNIs estavam nas camadas superiores da água em um minuto e mais profundas nas camadas inferiores da água no minuto seguinte. Para dar uma olhada melhor na estranha escolta Alex tomou a decisão de subir à superfície. Agora o submarino estava em cima da água. O capitão junto com dois oficiais saiu do submarino e agora estava na ponte. Eles estavam tentando descobrir o que eram esses OSNIs, bem como suas origens e intenções.


Como eles estavam apenas determinando o que fazer a seguir algo aconteceu no momento seguinte que os abalou. A enigmática aeronave dispara verticalmente para fora da água. O objeto não ultrapassava  5 metros. Todos os oficiais que estavam na ponte não conseguiam se lembrar de todos os detalhes do OSNi pois ele voava na frente deles a uma velocidade muito alta.

Considerando todos os fatos o comandante concluiu que o objeto que eles encontraram agora é de origem extraterrestre e não um objeto de espionagem de qualquer outro país. Agora o OSNI começou a emitir uma luz esverdeada que vinha de todas as direções. O capitão deu a ordem para se refugiar imediatamente no submarino e começar a submergir no oceano o mais rápido possível.


O OVNi novamente desceu rapidamente para a água e apontou um de seus feixes para o submarino enquanto perseguia o submarino. A luz verde estava agora direcionada para o submarino e entrou no submarino. O feixe de luz verde virou misteriosamente todo o equipamento do submarino . Todos os membros a bordo ouviram um barulho que parecia um cortador sendo usado.

Os membros da tripulação alegaram que o OSNI estava tentando destruir o submarino afundando-o. Durante todo o evento os membros a bordo ficaram aterrorizados e para eles foi uma experiência de vida que eles não queriam experimentar novamente. Alexey Korzhev admite abertamente que não sabia o que fazer naquela situação específica.

Ele afirmou ainda que estava com medo pois todo o equipamento do submarino foi desligado a uma profundidade aterrorizante de 160 metros.  Mas tudo parecia ser um aviso pois o equipamento começou a funcionar novamente depois de alguns minutos e o OSNI mergulhou em direção ao fundo do oceano em um ritmo alucinante. Alex alegou que o estranho OSNI era uma nave Alien que estava tentando escanear a tecnologia e o equipamento usado no submarino.

Avistamentos de OSNIs (objetos submarino não identificados) remontam a um longo caminho e sua natureza tem sido especulada como imaginária, mecânica, secreta do governo ou Alien. Pode haver a possibilidade de que tudo seja produto da imaginação vívida de um ex-capitão de submarino.


No entanto suas declarações são certificadas por seus companheiros de tripulação. Um nome respeitável no campo da Ufologia Vladimir Azhazha da Rússia também trabalhou nos encontros com OVNIs subaquáticos e de acordo com suas descobertas cinquenta por cento dos encontros com OVNIs estão conectados com oceanos e mais de 15% com lagos. Assim novamente aumentando a credibilidade desta conta. Obs: No vídeo abaixo ative a legenda com tradução.
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quinta-feira, 31 de março de 2022

Em 1993 Um Submarino Da Marinha Dos EUA Caiu Em Um Loop Temporal. Onde Foi Parar E O Que Aconteceu Com A Tripulação?

Os loops de tempo são anomalias temporais misteriosas nas quais há uma parada completa do tempo e sua desaceleração forçada. Ocasionalmente testemunhas oculares relatam atividades repetitivas dentro da anomalia. 

Até agora os loops de tempo não foram reconhecidos por cientistas acadêmicos mas nos últimos anos mais e mais pesquisadores estão prestando atenção ao fato de que sob certas condições o tempo pode se esticar ou acelerar. Assim os loops de tempo teóricos podem muito bem se tornar verdadeiros.

         O Triângulo das Bermudas é supostamente uma zona anômala no oceano. 

O caso mais interessante de cair em tal anomalia foi descrito em 1993. O submarino da Marinha dos Estados Unidos serviu no Mar dos Sargaços em serviço normal estando naquele momento a uma profundidade de 65 metros. Tudo estava correndo bem enquanto ao mesmo tempo dois destróieres estavam na superfície da água que rastreavam a rota do submarino em seus radares. De repente o submarino desapareceu deles. Quaisquer indagações não chegaram ao destinatário e consequentemente não houve respostas às inúmeras tentativas de contato com a tripulação do submarino.

Algumas horas depois o capitão do submarino deu um sinal do lado sua voz estava rouca e não ficou imediatamente claro quem estava falando. Descobriu-se que o submarino de alguma forma navegou por mais de 5.500 km em um curto período de tempo e emergiu no Oceano Índico. Ao mesmo tempo as mensagens do submarino continham informações sobre a saúde precária de toda a tripulação. Vários navios de resgate da Alemanha, EUA e Austrália se mudaram com urgência para a área especificada.

O loop temporal é uma anomalia teórica. 

Os mergulhadores, pasmos com o que havia acontecido simplesmente não sabiam o que estava acontecendo. Segundo eles todos os equipamentos foram desligados e havia a sensação de que o submarino começou a afundar no fundo do oceano. Essa ação durou várias horas, após as quais tudo foi ligado novamente apenas o submarino estava a 5500 quilômetros do local de implantação.

Aqui está o que o capitão do submarino escreveu em um relatório (de um documento secreto do Pentágono) sobre o que aconteceu:

“De repente, nosso barco começou a vibrar fortemente e os especialistas não conseguiram estabelecer a causa desse estado estranho. E não durou mais que um minuto e então tudo se acalmou. E então de acordo com os instrumentos descobriu-se que não estávamos mais no Mar dos Sargaços e a cerca de cento e cinquenta quilômetros da África no Oceano Índico. Imediatamente entrei em contato com o comando pelo rádio e pedi permissão para fazer escala no Kuwait (o porto mais próximo da região). Acontece que em um minuto percorremos mais de cinco mil quilômetros. É simplesmente incrível!”

Todas as pessoas a bordo do submarino estavam desnutridas e outros exames médicos indicavam envelhecimento prematuro além disso acelerado centenas de vezes. Durante essas horas os submarinistas envelheceram de 15 a 20 anos. Enquanto estavam sendo entregues na Alemanha o processo de envelhecimento continuou e a maioria dos marinheiros morreu durante o transporte. A causa da morte foi desnutrição e falência múltipla de órgãos.

O futuro destino do resto da tripulação é desconhecido. Como os jornalistas conseguiram descobrir pelas palavras de um dos funcionários desse centro de pesquisa alemão os homens rapidamente desistiram: tinham rugas, cabelos grisalhos, músculos decrépitos, visão diminuída – ou seja, havia todos os sinais de envelhecimento.
 
Em 1993 as maiores publicações nos Estados Unidos, Grã-Bretanha, Alemanha e França escreveram artigos sobre este incidente. Três meses depois, um artigo foi publicado nas mesmas publicações – uma exposição, onde toda a história foi rotulada de “falsa”. Alguém pensou que o incidente realmente não aconteceu e tudo descrito era a história imaginável de alguém. Outros argumentam que essa era a situação clássica de cair em um loop temporal.


O incidente de 1993 é um sinal claro de que não sabemos tudo sobre o tempo. 
O que realmente causou esse teletransporte e o envelhecimento acentuado do pessoal submarino? Para alguns há um claro efeito de uma anomalia temporal. Existem muitos deles em nosso planeta. 

A estrutura moderna do sistema solar seria impossível sem loops de tempo. O caso descrito é semelhante ao “efeito marginal” de influências seletivas de uma zona anômala razoável. Os habitantes da aldeia esquimó de Angikuni desapareceram em 1930 e seus cães morreram de exaustão. Após 63 anos podemos fazer uma comparação entre os submarinistas americanos e os cães Angikuni. A liderança entendeu isso e o caso foi classificado como fake.
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domingo, 8 de agosto de 2021

O Submarino Enigmático Com o Qual os "Nazistas Viajaram No Tempo"

A ficção do Twitter vai muito além do que poderíamos imaginar. Esse relato de como os nazistas viajaram no tempo pode fazer até os cabelos de Indiana Jones se arrepiarem.

Este peixe feio e fascinante é um tamboril. É conhecido como AF-67 e é o autor de uma das descobertas mais devastadoras dos últimos séculos.

O tamboril AF-67 fazia parte do “Projeto Haliade” da Universidade de Pleanville. Eles selecionaram 77 peixes do fundo do mar e os equiparam com microcâmeras e dispositivos de rastreamento para explorar o fundo do mar através deles.
 
Com as microcâmeras e balizas de rastreamento instaladas, o AF-67 foi lançado no Oceano Índico na esperança de que decidisse mergulhar no poço abissal Lamu-Rhino.

É uma cava com profundidade de cerca de 10.500 metros. O AF-67 mergulhou até o fundo.

O tamboril foi um dos peixes escolhidos para este projeto porque possui uma fonte de luz própria.

Isso é importante para obter imagens a uma profundidade de 10.500 metros onde a única luz solar que brilha é devido à sua ausência. Onde as coisas não emitem calor.
 
Uma vez recuperado este tamboril obteve dezenas de imagens interessantes mas não particularmente relevantes. Principalmente vídeos de outras criaturas abissais que já estavam no catálogo dos biólogos marinhos.

Mas em meio a tantas informações irrelevantes, o AF-67 fez uma descoberta inesperada. No início eles o confundiram com o cadáver de um cachalote.

Depois de analisar alguns dos quadros cuidadosamente, eles perceberam que era um artefato feito pelo homem. Provavelmente um submarino afundado.

Hipóteses confirmadas ao ver uma suástica no capacete de pressão ... E um número de série. Esta "placa" permitia a identificação do dispositivo: EL U-515.


Um submarino nazista que causou muitas dores de cabeça aos serviços de inteligência dos Estados Unidos e deu muito o que falar no mundo das conspirações. Por quê?

Porque aquele submarino desapareceu quando carregava dentro do "The Bell Of Wöhlenbach" uma engenhoca desenvolvida por cientistas nazistas no final da Segunda Guerra Mundial projetada para viajar no tempo.


Os mais céticos presumiam que os nazistas nunca conseguiram fazer O Sino funcionar. Os mais ousados ​​fantasiaram sobre a possibilidade de que o desaparecimento do U-515 provasse exatamente o contrário:

O submarino desapareceu sem deixar vestígios porque viajou no tempo.

As mentes mais quentes chegam a sugerir que o próprio Hitler estava a bordo do U-515 e escapou para outra era ativando o "sino" do submarino.

Como você pode imaginar, a descoberta desse submarino pelo tamboril AF-67 significou uma jarra de água fria para quem aposta na teoria da viagem no tempo. Porém…

Quando recuperaram o tamboril AF-67, recompensaram seus serviços dissecando-o para uma autópsia e descobriram em seu estômago e em suas células sintomas de que havia sido exposto a isótopos radioativos.

O tipo de radiação que segundo físicos da Universidade de Pleanville, poderia liberar (sempre "em teoria") um dispositivo projetado para alterar parâmetros de espaço-tempo.

De posse desses dados, uma hipótese bastante sugestiva foi considerada: e se a tripulação do submarino, uma vez encalhada no fundo da cova abissal em uma tentativa desesperada de escapar decidisse ativar "O Sino"?

E se "O Sino" realmente viajasse no tempo?


Para corroborar ou refutar essa loucura os pesquisadores de Pleanville estudaram exaustivamente os escritos de um dos cientistas mais enigmáticos e prodigiosos de nosso século, Ilja Mladenek: engenheiro sérvio discípulo de Nikola Tesla.

Ele trabalhou projetando tecnologia avançada para os nazistas até que o governo dos EUA o resgatou no contexto da Operação Paperclip para se beneficiar de seu conhecimento.
 
Mladenek foi um dos arquitetos do Wöhlenbach Bell.
 
De acordo com seus cadernos de pesquisa, o artefato era capaz de se mover pela quarta dimensão permitindo que qualquer objeto em um raio de 8 metros de seu epicentro viajasse no tempo.

Mas de acordo com as notas de Mladenek essa tecnologia tinha limites. "O Sino só era capaz de viajar ao passado."

O ano exato em que Hitler pretendia voltar com O Sino também apareceu nas notas do engenheiro sérvio: 12.103 aC.

Isso inicialmente levou os pesquisadores de Pleanville a rejeitar a ideia de que o U-515 havia viajado no tempo.

Por quê? Pois nesse caso o submarino ao afundar na cova abissal além de transportar "O Sino" teria pousado em cima dele.

O Sino teria permanecido por milênios esperando por si mesmo no fundo do mar. E as imagens do tamboril não mostravam nenhum outro objeto além do U-515.

Foi Margaret Canker, professora de astrofísica na Pleanville University que percebeu que eles estavam cometendo um pequeno erro.

Eles não estavam contando com a rotação da Terra. "O Sino" viaja no tempo mas não no espaço.

À medida que se move ao longo dos anos e séculos, o planeta gira na latitude correspondente à trincheira Lanu-Rhino a mais de 1.000 quilômetros por hora.
 
Essa velocidade de rotação aumentou nos últimos séculos devido à superlotação. Aumentamos a massa do planeta significativamente e isso significa que não giramos mais tão lentamente como alguns milênios atrás.

Como se não bastasse a angulação do eixo de rotação da Terra também mudou. 
Em outras palavras:

Um objeto que remonta a 12.103 aC não apareceria no mesmo ponto geográfico onde iniciou sua jornada.

Canker fez os cálculos tendo em conta as alterações do eixo e da velocidade de rotação ao longo dos últimos 14.021 anos e chegou à conclusão que se "O Sino" tivesse regressado à data para a qual foi programado teria chegado. aqui:

Uma área do Himalaia no Himalaia, com quase 5.000 metros de altura, dentro do que hoje conhecemos como Tibete.

A Universidade de Pleanville enviou uma expedição expressa a essa área do Tibete. Você encontrou o Sino lá? Claro que não.

Mas eles encontraram restos metálicos que poderiam pertencer a ele e ainda mais importante: isótopos radioativos idênticos aos do tamboril AF-67.

O Sino havia chegado ao seu destino? Alguém o teria encontrado nessas terras há mais de 14.000 anos?

Isso explicaria as referências nas sagradas escrituras sânscritas a alguns dispositivos dos quais já falamos aqui em outras ocasiões: O Vimana.


As menções ao vimana na mitologia hindu confundem os cientistas até hoje.

Em outros textos religiosos são mencionados "carros de fogo", criaturas voadoras, etc. Mas o caso das vimanas é diferente. Os antigos os descreviam como máquinas.

Uma missão nazista comandada pelo Dr. Ernest Schäfer viajou ao Tibete em busca das origens da raça ariana e acabou (talvez) encontrando os restos mortais de um vimana, ou a tecnologia que os tornou possíveis.

Há rumores de que graças a essas descobertas os cientistas do Terceiro Reich foram capazes de construir o Sino e outros protótipos de guerra que pareciam discos voadores.

Eles usaram a tecnologia do "Sino" no passado remoto para desenvolver aquelas "naves voadoras" que acabaram transcendendo sob o nome de "vimana"?

Nesse caso aqueles que se autodenominavam "arianos" recorreram à sabedoria do passado para viajar até aquele passado, semear o mito da "raça ariana" e deixar aí as instruções que os ajudariam no futuro a construir a ferramenta necessária para ser capaz de fechar esse círculo.

Essa possibilidade levanta duas questões:

Hitler afundou aquele submarino de propósito naquele ponto do Oceano Índico? O que os Estados Unidos têm feito com toda essa tecnologia desde que a apreenderam no final da Segunda Guerra Mundial? Fim.

Esperamos que tenham gostado desta história de ficção pois nada mais é do que uma história criada por Juanjo Ramírez  que é um dos grandes mestres da ficção do tweet.

Precisamente uma de suas especialidades é agarrar-se a elementos reais para construir um universo espetacular de ficção científica sobre eles. E não há nada que tenha inspirado tantos contos de ficção científica quanto a chamada tecnologia nazista.

O que poderia ser mais interessante do que tal conspiração? 
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sábado, 27 de abril de 2019

K-139 Belgorod - O primeiro Submarino Russo com “Torpedo do Juízo Final” foi lançado ao Mar


O K-139 Belgorod é o primeiro submarino russo equipado com um torpedo drone Poseidon, conhecido como o “torpedo do Juízo Final”. O submarino estava a ser construído pelos russos há 27 anos.
Já se falava que a Rússia planeava equipar os seus submarinos com o temido torpedo Poseidon, também conhecido como o “torpedo do Juízo Final“. Agora, os russos lançaram ao mar o primeiro submarino equipado com um destes projéteis. Estas armas nucleares têm a capacidade de destruir completamente cidades costeiras.

O submarino K-139 Belgorod, que é o mais longo do mundo, começou a ser construido em 1992, mas a sua produção foi interrompida por mais de uma década em 2000, após o desastre a bordo do seu antecessor: o Kursk. Toda a tripulação a bordo do submarino morreu depois de uma explosão durante testes com mísseis.

O ArsTechnica recorda que na altura do incidente — apenas quatro meses depois do início do primeiro mandato de Vladimir Putin — o presidente russo estava a passar férias em Sochi, onde permaneceu mais quatro dias depois do acidente.

Contudo, parece que os russos não aprenderam e voltaram a equipa os submarinos com mais uma arma capaz de grande destruição. O Belgorod viu o seu design ser modificado e carrega agora o “drone” torpedo nuclear Poseidon. O projeto inicial previa que este fosse “um submarino de pesquisa e resgata para propósitos especiais“.

O rumo dos planos para o submarino acabaram por mudar, já que Putin pressionava o desenvolvimento de novas armas nucleares para combater a ameaça dos mísseis anti-balísticos dos Estados Unidos da América. O Belgorod foi um dos dois submarinos entendidos para este propósito, além do submarino nuclear Khabarovsk.

A nova arma russa consegue mover-se debaixo de água a uma profundidade de até mil metros, e alcança uma velocidade de 200 km/h graças a um mecanismo de propulsão que cria à sua volta uma cavidade de ar que reduz a resistência da água.
O torpedo conta ainda com um alcance de 10 mil quilômetros e, alegadamente, é capaz de transportar uma ogiva de 10 megatons. Número que pode chegar às 100 megatons, dependendo do tipo de missão do submarino. O Belgorod consegue carregar quatros destas ogivas, que têm quatro metros de comprimentos e 1,5 metros de diâmetro.

Além deste torpedo, o K-139 Belgorod vai contar com mais uma inovação tecnológica. Os russos pretendem incorporar uma rede de sensores de detecção de submarinos, semelhante à encontrada à rede de sonares SOSUS da marinha norte-americana.
Fonte
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