Existem muito poucas pessoas que pensam em ajudar a humanidade sem considerar qualquer lucro em troca. Depois do grande inventor Nikola Tesla o engenheiro de Baltimore Otis T. Carr foi a única pessoa que acreditou no conceito de energia livre de Tesla. Ele queria criar uma espaçonave que funcionasse com energia livre e levasse os humanos à Lua e a outros planetas. Sua amizade com Tesla durou até sua morte em 1943. Ele era um protegido de Tesla que construiu vários discos voadores totalmente funcionais no final dos anos 1950.
Carr nasceu na Virgínia Ocidental em 1904. Ele deixou a escola aos 13 anos e se auto-educou. Ele conheceu Tesla pela primeira vez em Manhattan em 1925 enquanto trabalhava como balconista de hotel. Os dois conversaram sobre os avanços da tecnologia e discutiram as produções de energia. Carr, que supostamente descobriu a energia livre, foi inspirado por Tesla.
Otis Carr segurando o acumulador elétrico Utron, 1957.
Durante uma entrevista com o The New York Herald Tribune em 1911, Tesla disse:
“Minha máquina voadora não terá asas nem hélices. Você pode vê-lo no chão e nunca adivinhar que é uma máquina voadora. Ainda assim ela será capaz de se mover à vontade pelo ar em qualquer direção com perfeita segurança.”
Infelizmente Tesla nunca teve a oportunidade de converter essas ideias em realidade devido a questões políticas e orçamentárias mas seu discípulo Carr afirmou ter conseguido controlar o poder da gravidade e construir uma espaçonave usando-o.
Desenhos esquemáticos para o planejado “Instituto de Pesquisa de Energia Livre” de Otis T. Carr no Condado de Baltimore, Maryland, 1958. Carr convenceu os investidores a apoiá-lo em seus esquemas para criar discos voadores inspirados em Tesla, dispositivos antigravitacionais e máquinas de energia livre. Crédito da imagem: Rutgers University Press
Na década de 1950 Carr estava procurando investidores para seu programa de discos e energia grátis. Ele fez amizade com um homem de Baltimore chamado Ralph Elsmo que era dono de uma empresa de publicidade. Depois de descobrir as ideias de Carr Elsmo ofereceu-lhe um lugar para desenvolver invenções usando a tecnologia Tesla. Mais tarde ele definiu “OTC Enterprises, Inc.” Em 1957 Carr foi promovido pelos anunciantes como o maior cientista e foi chamado de criador da solução para fontes de energia energia gratuita produzida pelo “Carrotto Gravity Motor”.
Sua invenção mais polêmica foi movida pelo Acumulador Elétrico Utron, descrito como um veículo espacial quadridimensional ou a espaçonave OTC-X1, ou seja, um disco voador.
Carr demonstrou seu modelo da espaçonave que esperava voar para a Lua
Carr não poderia ter desenvolvido esta tecnologia se Tesla não tivesse compartilhado suas ideias de propulsão antigravidade com ele anos atrás. Em 1958 Carr afirmou ter produzido uma tecnologia antigravidade que poderia ser aplicada em uma espaçonave. Ele pediu financiamento de cerca de 20 milhões de dólares para construir instalações de manufatura e construir uma máquina (OTC-X1) que pudesse voar para a Lua ou qualquer outro planeta do sistema solar.
Protótipo OTC-X1
Ele até se aproximou do Pentágono e apresentou-lhes seu conceito OTC-X1. Estando interessado o Pentágono enviou uma equipe para investigar a oferta de Carr. Eles visitaram seu escritório em Baltimore e encontraram seu modelo inútil. Em 1958 o FBI iniciou uma investigação sobre o novo modelo de espaçonave de Carr, pois temia que ela pudesse atrair a União Soviética, mas alguém os informou sobre atividades criminosas. Eles tinham relatos de ele vendendo algumas ações não registradas.
Durante um Projeto Camelot, Carr e o técnico Ralph Ring trabalharam em conjunto no projeto de discos voadores. No final da década de 1950 e início da década de 1960 os dois construíram um disco voador movido por eletroímãs rotativos em conjunto com uma série de dispositivos pequenos e engenhosos semelhantes a capacitores chamados "Utrons". Eles construíram várias naves de pequeno porte e uma nave de 45 pés que voou 10 milhas na velocidade da luz.
“Eu estava com dois outros engenheiros quando pilotamos a nave de 45 ′ por cerca de dez milhas. Achei que não tivesse se movido - achei que tivesse falhado. Fiquei completamente surpreso quando percebemos que havíamos voltado com amostras de pedras e plantas de nosso destino. Foi um sucesso dramático. Foi mais como uma espécie de teletransporte.”
“Você deve sempre trabalhar com a Mãe Natureza. Força nunca é necessária. As leis do universo físico são realmente muito simples ”, disse Ring.
Notícias sobre tecnologia antigravidade da Otis carr
De acordo com Carr, “Qualquer veículo acelerado para uma rotação do eixo em relação à sua massa inercial atrativa, imediatamente se torna ativado pela energia do espaço livre e atua como uma força independente.”
Em 15 de abril de 1959 centenas de pessoas se reuniram na cidade de Oklahoma para o lançamento do disco de Otis Carr. Eles foram convidados para o lançamento de sua nave de 45 pés, que subiria de 400 a 600 pés no ar. No entanto o lançamento foi adiado porque Carr havia sido internado no hospital com diagnóstico de hemorragia pulmonar.
Projeto de OTC-X1
Carr atraiu a atenção dos oficiais veteranos do exército dos EUA na Segunda Guerra Mundial Wayne Aho e Daniel Fry, que o acompanharam e ajudaram seu projeto a continuar. Ele alegou lançar para a Lua em 7 de dezembro de 1959.
Em 1947, Carr preparou a documentação e, mais tarde em 1959 recebeu a patente dos EUA nº 2.912.244 para um projeto de espaçonave OTC-X1, apesar do fato de o Escritório de Patentes e Marcas dos Estados Unidos não ter reconhecido a ideia de "perpétuo máquinas de movimento ”por um longo tempo e o dispositivo de Carr usou exatamente esse princípio.
Em 1960 Carr foi considerado culpado de vender ações não registradas em Oklahoma e em janeiro foi acusado de fraude em US $ 50.000. Ele foi enviado para a prisão por 14 anos e entretanto seu laboratório foi destruído e todos os seus protótipos foram encerrados pelo governo. Os membros de sua equipe foram convidados a não fazer qualquer contato uns com os outros. Depois disso Carre viveu em Pittsburgh até sua morte em 1982 continuando a tentar interessar investidores em sua tecnologia.
Otis Carr foi uma vítima como Tesla que passou despercebido e quebrou no final de sua vida. As pessoas costumam falar sobre a intervenção do governo e outras forças que se opõem ao avanço dos discos voadores de Carr. Além disso os oponentes da energia alternativa regularmente relatam fraudes por parte de Carr.
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O petróleo sempre atrasando a humanidade.
ResponderExcluirComo sempre quando os humanos fazem algo que presta logo tem suas ideias atrasadas por seus semelhantes ou por invasores.
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