“Artefato Anti-Gravidade” de Origem Desconhecida Encontrado Perto da Anomalia do Mar Báltico

 Não se pode descartar completamente que o artefato tenha sobrevivido de civilizações mais antigas que habitaram a Terra muito antes de nós.

Quase todos nós já ouvimos falar da “Anomalia do Mar Báltico”. Essa descoberta causou sensação em 2011 quando uma imagem bizarra apareceu no sonar de Peter Lindberg, Dennis Åberg e sua equipe sueca de mergulho “Ocean X” enquanto caçavam tesouros no fundo do norte do Mar Báltico, no centro do Golfo de Bótnia.

Parece que a estranha forma da estrutura no fundo do mar não foi a única “anomalia”. Durante a investigação os mergulhadores disseram que havia uma anomalia na superfície logo acima da estrutura. Qualquer dispositivo eletrônico, mesmo telefones via satélite parou de funcionar naquela área logo acima do objeto afundado.

A equipe conseguiu recuperar uma amostra dessa “estrutura submersa”. E depois de realizar uma série de testes de laboratório descobriu-se que a amostra continha limonita e goethita. Esses materiais são “metais que a natureza não poderia reproduzir por si mesma”.

Alguns especialistas acham que é um dispositivo anti-submarino nazista ou uma torre de canhão de navio de guerra. Enquanto outros acreditam que é um OVNI afundado da antiguidade. Seja o que for parece que ninguém quer financiar uma pesquisa abrangente sobre a descoberta do Mar Báltico. A questão permanece: o que realmente está por baixo?

Mais interessante outra coisa incrível aconteceu recentemente um artefato bizarro foi descoberto na mesma área onde a “Anomalia do Mar Báltico” foi detectada.

É um artefato misterioso que foi chamado de “artefato antigravidade” por Boris Alexandrovich que o descobriu nas margens do Mar Báltico.

Após a primeira análise a idade desse objeto parece ser de cerca de 140.000 anos. Isso é praticamente impossível se olharmos para a história convencional. Parece que este antigo artefato tem certas propriedades bizarras. Gera um campo de energia sem precedentes e ainda não compreendido pelos cientistas.

O artefato também é composto por alguns metais extremamente raros em nosso planeta com uma pureza de cerca de 99,99%. Coisa impossível, considerando a idade desse objeto.

A análise desse misterioso objeto ainda está em sua infância. E esperamos que o grupo de pesquisadores que realizou estudos sobre esse estranho artefato continue a compartilhar os resultados e conclusões posteriores. Fonte 

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Otis Carr Inventou uma Nave Espacial Anti-Gravidade em Forma de OVNI que Pode Voar Até a Lua e Ir Além

Existem muito poucas pessoas que pensam em ajudar a humanidade sem considerar qualquer lucro em troca. Depois do grande inventor Nikola Tesla o engenheiro de Baltimore Otis T. Carr foi a única pessoa que acreditou no conceito de energia livre de Tesla. Ele queria criar uma espaçonave que funcionasse com energia livre e levasse os humanos à Lua e a outros planetas. Sua amizade com Tesla durou até sua morte em 1943. Ele era um protegido de Tesla que construiu vários discos voadores totalmente funcionais no final dos anos 1950.

Carr nasceu na Virgínia Ocidental em 1904. Ele deixou a escola aos 13 anos e se auto-educou. Ele conheceu Tesla pela primeira vez em Manhattan em 1925 enquanto trabalhava como balconista de hotel. Os dois conversaram sobre os avanços da tecnologia e discutiram as produções de energia. Carr, que supostamente descobriu a energia livre, foi inspirado por Tesla.

Otis Carr segurando o acumulador elétrico Utron, 1957.

Durante uma entrevista com o The New York Herald Tribune em 1911, Tesla disse:

“Minha máquina voadora não terá asas nem hélices. Você pode vê-lo no chão e nunca adivinhar que é uma máquina voadora. Ainda assim ela será capaz de se mover à vontade pelo ar em qualquer direção com perfeita segurança.”

Infelizmente Tesla nunca teve a oportunidade de converter essas ideias em realidade devido a questões políticas e orçamentárias mas seu discípulo Carr afirmou ter conseguido controlar o poder da gravidade e construir uma espaçonave usando-o.

Desenhos esquemáticos para o planejado “Instituto de Pesquisa de Energia Livre” de Otis T. Carr no Condado de Baltimore, Maryland, 1958. Carr convenceu os investidores a apoiá-lo em seus esquemas para criar discos voadores inspirados em Tesla, dispositivos antigravitacionais e máquinas de energia livre. Crédito da imagem: Rutgers University Press

Na década de 1950 Carr estava procurando investidores para seu programa de discos e energia grátis. Ele fez amizade com um homem de Baltimore chamado Ralph Elsmo que era dono de uma empresa de publicidade. Depois de descobrir as ideias de Carr Elsmo ofereceu-lhe um lugar para desenvolver invenções usando a tecnologia Tesla. Mais tarde ele definiu “OTC Enterprises, Inc.” Em 1957 Carr foi promovido pelos anunciantes como o maior cientista e foi chamado de criador da solução para fontes de energia energia gratuita produzida pelo “Carrotto Gravity Motor”.

Sua invenção mais polêmica foi movida pelo Acumulador Elétrico Utron, descrito como um veículo espacial quadridimensional ou a espaçonave OTC-X1, ou seja, um disco voador.

Carr demonstrou seu modelo da espaçonave que esperava voar para a Lua

Carr não poderia ter desenvolvido esta tecnologia se Tesla não tivesse compartilhado suas ideias de propulsão antigravidade com ele anos atrás. Em 1958 Carr afirmou ter produzido uma tecnologia antigravidade que poderia ser aplicada em uma espaçonave. Ele pediu financiamento de cerca de 20 milhões de dólares para construir instalações de manufatura e construir uma máquina (OTC-X1) que pudesse voar para a Lua ou qualquer outro planeta do sistema solar.

Protótipo OTC-X1

Ele até se aproximou do Pentágono e apresentou-lhes seu conceito OTC-X1. Estando interessado o Pentágono enviou uma equipe para investigar a oferta de Carr. Eles visitaram seu escritório em Baltimore e encontraram seu modelo inútil. Em 1958 o FBI iniciou uma investigação sobre o novo modelo de espaçonave de Carr, pois temia que ela pudesse atrair a União Soviética, mas alguém os informou sobre atividades criminosas. Eles tinham relatos de ele vendendo algumas ações não registradas.

Durante um Projeto Camelot, Carr e o técnico Ralph Ring trabalharam em conjunto no projeto de discos voadores. No final da década de 1950 e início da década de 1960 os dois construíram um disco voador movido por eletroímãs rotativos em conjunto com uma série de dispositivos pequenos e engenhosos semelhantes a capacitores chamados "Utrons". Eles construíram várias naves de pequeno porte e uma nave de 45 pés que voou 10 milhas na velocidade da luz.

“Eu estava com dois outros engenheiros quando pilotamos a nave de 45 ′ por cerca de dez milhas. Achei que não tivesse se movido - achei que tivesse falhado. Fiquei completamente surpreso quando percebemos que havíamos voltado com amostras de pedras e plantas de nosso destino. Foi um sucesso dramático. Foi mais como uma espécie de teletransporte.”

 

“Você deve sempre trabalhar com a Mãe Natureza. Força nunca é necessária. As leis do universo físico são realmente muito simples ”, disse Ring.

Notícias sobre tecnologia antigravidade da Otis carr

De acordo com Carr, “Qualquer veículo acelerado para uma rotação do eixo em relação à sua massa inercial atrativa, imediatamente se torna ativado pela energia do espaço livre e atua como uma força independente.”

Em 15 de abril de 1959 centenas de pessoas se reuniram na cidade de Oklahoma para o lançamento do disco de Otis Carr. Eles foram convidados para o lançamento de sua nave de 45 pés, que subiria de 400 a 600 pés no ar. No entanto o lançamento foi adiado porque Carr havia sido internado no hospital com diagnóstico de hemorragia pulmonar.

Projeto de OTC-X1

Carr atraiu a atenção dos oficiais veteranos do exército dos EUA na Segunda Guerra Mundial Wayne Aho e Daniel Fry, que o acompanharam e ajudaram seu projeto a continuar. Ele alegou lançar para a Lua em 7 de dezembro de 1959.

Em 1947, Carr preparou a documentação e, mais tarde em 1959 recebeu a patente dos EUA nº 2.912.244 para um projeto de espaçonave OTC-X1, apesar do fato de o Escritório de Patentes e Marcas dos Estados Unidos não ter reconhecido a ideia de "perpétuo máquinas de movimento ”por um longo tempo e o dispositivo de Carr usou exatamente esse princípio.

Em 1960 Carr foi considerado culpado de vender ações não registradas em Oklahoma e em janeiro foi acusado de fraude em US $ 50.000. Ele foi enviado para a prisão por 14 anos e entretanto seu laboratório foi destruído e todos os seus protótipos foram encerrados pelo governo. Os membros de sua equipe foram convidados a não fazer qualquer contato uns com os outros. Depois disso Carre viveu em Pittsburgh até sua morte em 1982 continuando a tentar interessar investidores em sua tecnologia.

Otis Carr foi uma vítima como Tesla que passou despercebido e quebrou no final de sua vida. As pessoas costumam falar sobre a intervenção do governo e outras forças que se opõem ao avanço dos discos voadores de Carr. Além disso os oponentes da energia alternativa regularmente relatam fraudes por parte de Carr.

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Hangar 18: Onde as Naves Anti-Gravidade "ALIENÍGENAS" são Armazenadas (VÍDEO)

 

OVNIs acidentados, autópsias alienígenas, naves antigravitacionais e acobertamentos do governo dos EUA revelam a lenda em torno do "Hangar 18" na Base Aérea de Wright-Patterson, em Ohio. 

Lar do Projeto Blue Book e de uma série de estudos sistemáticos sobre OVNIs de 1951 a 1969 a Base Aérea Wright-Patterson em Ohio, junto com a Área 51 é o assunto de especulação contínua sobre alienígenas. Muitos rumores em torno de Wright-Patterson são conhecidos por estarem relacionados ao que pode ter acontecido dentro de um armazém chamado "Hangar 18". Teóricos da conspiração acreditam que o governo escondeu evidências materiais obtidas durante sua investigação sobre os restos mortais de OVNIs e a abertura de alienígenas neste depósito misterioso. De maior interesse é o local supostamente vedado e fortemente guardado chamado de "Sala Azul" (Blue Room). 

Muitos dos rumores em torno de Wright-Patt, como ele é conhecido, envolvem o que poderia ter acontecido dentro de um edifício, específico conhecido como Hangar 18. Os entusiastas de OVNIs acreditam que o governo ocultou evidências físicas de suas investigações, incluindo restos de discos voadores, restos de alienígenas. e até mesmo alienígenas capturados neste depósito misterioso especificamente dentro de um local selado e altamente protegido, apelidado de "Sala Azul". 

A lenda do Hangar 18 remonta ao suposto acidente de um OVNI no deserto perto de Roswell, Novo México, em julho de 1947. De acordo com um comunicado de imprensa emitido pela Roswell Army Air Field (RAAF) na época seu pessoal Ele inspecionou o "Disco Voador" e o enviou para o "quartel". Um comunicado de imprensa subsequente da Base da Força Aérea de Fort Worth no Texas (presume-se ser o quartel-general mencionado) afirmou que o disco era um balão meteorológico, uma afirmação que a Força Aérea reconheceu em 1994 como falsa, admitindo que era um dispositivo de vigilância projetado para sobrevoar instalações de pesquisa nuclear na União Soviética. 

Mas além de Fort Worth, muitos investigadores de OVNIs acreditam que alguns dos materiais de Roswell também foram transportados para Wright Field após o acidente e armazenados no Hangar 18 de acordo com relatos não comprovados de ex-pilotos militares. Um deles, Oliver Henderson, teria dito à sua esposa que ele voou em um avião carregado de destroços junto com vários pequenos corpos extraterrestres de Roswell a Wright Field. De acordo com os filhos de outro piloto o ás da Segunda Guerra Mundial Marion 'Black Mac' Magruder, seu pai afirmou ter visto um alienígena vivo em Wright Field em 1947 e disse-lhes que "era uma vergonha para os militares destruir aquela criatura realizando testes nela. " 

O senador Barry Goldwater do Arizona, o candidato presidencial republicano de 1964 era notoriamente fascinado por OVNIs e Hangar 18. Goldwater disse publicamente que tentou obter acesso ao Blue Room (Sala Azul) no início dos anos 1960 mas que furioso O general Curtis LeMay o deteve. 

Mesmo depois que o Projeto Blue Book terminou em 1969 os rumores continuaram girando em torno de Wright-Patt. Em 1974 um investigador de OVNIs da Flórida chamado Robert Spencer Carr declarou publicamente que a Força Aérea estava escondendo "dois discos voadores de origem desconhecida" dentro do Hangar 18 de Wright-Patterson, de acordo com um relatório do Tampa Tribune . Carr afirmou ter uma fonte militar de alto nível, que viu os corpos de 12 seres extraterrestres enquanto as autópsias estavam sendo realizadas. Embora as afirmações de Carr fossem duvidosas, a extensa cobertura da mídia sobre elas, bem como o lançamento do filme Hangar 18 na década de 1980, ajudaram a consolidar a lenda de Wright-Patt como um centro das atividades do governo dos Estados Unidos. Relacionado a OVNIs. 

Por sua vez, a Força Aérea negou categoricamente os rumores e afirma que nunca houve um Hangar 18 em qualquer lugar de Wright-Patt, embora haja um Edifício 18.   

A Força Aérea relatou em um comunicado oficial publicado em janeiro de 1985: 

"Periodicamente é erroneamente afirmado que os restos mortais de visitantes extraterrestres estão ou foram armazenados na Base Aérea de Wright-Patterson. Agora e nunca houve visitantes extraterrestres ou equipes na Base Aérea de Wright-Patterson. " 

A ocultação de informações é realizada há muitos anos. No entanto, agora na era da informação esses segredos estão vindo à tona.

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