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terça-feira, 17 de agosto de 2021

Viktor Schauberger: O Homem que Inventou os Discos Voadores Para os Nazistas

Algumas figuras históricas deixam para trás poucas informações reais, mas muitos segredos e mistérios.

Uma dessas pessoas foi um cientista pensador, filósofo e inventor e autor de ideias tecnológicas inovadoras. Ele foi contratado para trabalhar para o Terceiro Reich e supostamente construído para os nazistas uma máquina voadora que parecia um OVNI em forma de disco para os nazistas.

E então esse homem de repente desapareceu da história tão rápida e misteriosamente quanto apareceu. Acredita-se oficialmente que ele morreu de morte natural, mas há muitas teorias de que ele foi morto deliberadamente ou sua morte foi forjada mas na verdade foi sequestrado para seus próprios fins. 
 
O Misterioso Desaparecimento de Viktor Schauberger
Um homem chamado  Viktor Schauberger  nasceu na Áustria em 1885 e inicialmente teve uma experiência que não teve nada a ver com sua fama futura como o inventor dos OVNIs de Hitler. Ele cresceu em uma família hereditária de silvicultores que viviam em uma vasta área de selva remota em Holzschlag, Alta Áustria e passou a maior parte de sua juventude e meia-idade cuidando de mais de 10.000 hectares de terra.


Durante esse tempo estando constantemente na natureza ele começou a fazer muitas observações que mudaram profundamente sua vida e perspectiva. Em particular ele era absolutamente fascinado pela água que considerava um organismo vivo independente chamando-a de “Sangue da Terra” e a fonte de todos os seres vivos. 

Ele se concentrou especialmente nas propriedades da água como suas formas espirais, redemoinhos, correntes rápidas, redemoinhos e fácil harmonia com o mundo circundante.
 
Ele estudou obsessivamente os movimentos e efeitos da água continuando a formar muitas teorias e então começou a criar tipos completamente inovadores de calhas de corte em espiral cujo design era baseado em seu próprio sistema hidrodinâmico.

De acordo com este sistema um vórtice de água girando para dentro poderia ser usado para potência e impulso que foi o início de sua nova ideia revolucionária para um novo tipo de motor que dependia de implosão (uma explosão direcionada para dentro) em vez de explosões convencionais . 

Viktor Schauberger foi totalmente autodidata ele nunca fez nenhum curso universitário mas logo ganhou reconhecimento internacional graças a algumas de suas ideias, patentes, invenções e polêmicas. Ele criticou as muitas invenções disponíveis em sua época acreditando que elas funcionam contra as leis da natureza e são destrutivas. 

Em vez disso ele abraçou a ideia de que a humanidade e a natureza podem conviver usando fontes alternativas de energia como o uso de processos naturais e viver em harmonia com eles. Seu lema era “Kapieren und kopieren” (Para compreender e copiar a natureza). Schauberger acreditava que muitas invenções da humanidade eram contrárias à natureza e mais tarde afirmou que mesmo a hélice era uma invenção imperfeita:
 
“Como a natureza melhor demonstrou no caso da semente de bordo alado a hélice de hoje é um rotor de pressão e portanto um rotor de freio cujo objetivo é permitir que a pesada semente de bordo caia lentamente no chão como um pára-quedas e se afaste do vento.

Nenhum pássaro tem tal objeto giratório em sua cabeça, nem um peixe em sua cauda. Este rotor de freio só era usado por uma pessoa para propulsão para a frente. Conforme a hélice gira o arrasto aumenta em proporção ao quadrado da velocidade de rotação. É também um sinal de que este suposto dispositivo de propulsão não é construído naturalmente e portanto está fora do lugar. “

Schauberger buscou dar vida às suas ideias apresentando uma teoria detalhada segundo a qual os vórtices de água podem se formar uns sobre os outros para criar mais e mais forças, que por sua vez criarão uma força oposta à gravidade. Em essência, Schauberger estava explicando como criar antigravidade, que ele chamou de diamagnetismo. 

Ele usou essas teorias para criar invenções fantásticas, como uma turbina de jato de água que sugava o ar em uma espiral, atingindo forças enormes. Ele também inventou a máquina que criava uma força de sucção semelhante a um tufão para controlar a temperatura em uma sala e um gerador de energia. Essas máquinas geravam energia a partir da água e do ar por meio de tubos e bicos em espiral. 

Tudo isso com base nos princípios da energia limpa e do trabalho com a natureza, aparentemente com pouca ou nenhuma poluição e totalmente sustentável.

Pode parecer estranho que um promotor tão radical da energia verde e do trabalho com a natureza tenha chamado a atenção dos nazistas, que não estavam particularmente preocupados com a preservação do meio ambiente. Mas ele realmente despertou o interesse deles e em 1934 os nazistas o abordaram com uma oferta tentadora de trabalhar para eles por um bom salário. Schauberger concordou.  

Além disso. Em 1938 o membro do Partido Nazista Julius Streicher supostamente ordenou que ele construísse uma aeronave que pudesse usar um motor de vórtice. Este dispositivo tinha que ter a forma de um disco e se mover de forma completamente diferente de todas as aeronaves modernas, enquanto pairava no ar em um lugar (levitação), realizando manobras precisas e acelerando em altas velocidades. 


Basicamente, eles queriam que Schauberger construísse uma nave futurística antigravidade usando suas próprias teorias naturais e como eles eram os nazistas ele não teve escolha a não ser concordar mais uma vez recebendo uma quantia exorbitante de dinheiro.

Em 1940 Schauberger criou o primeiro protótipo de seu OVNI artificial  chamado Repulsin A que usava a fricção entre vórtices e o ar circundante para forçar o ar para baixo criando um efeito geral de elevação e propulsão mais ou menos produzindo uma espécie de mini-tornado  com base na energia com a qual esta nave se moveu. 
 
No entanto descobriu-se que o motor de vórtice estava instável e a ventoinha dentro do dispositivo não podia girar tão rápido quanto o necessário porque as lâminas estavam empurrando muito ar para fora. Na época não foi encontrada nenhuma forma de contornar o problema de geração de energia rotacional mais intensa e o dispositivo foi considerado muito pouco prático. 


De fato durante o teste da nave embora pudesse realmente levitar era quase impossível controlar ou avançar geralmente girando rapidamente fora de controle ou mesmo voando pelo telhado do hangar de teste. 

Segundo rumores, os nazistas ficaram furiosos com a incapacidade de Schauberger de resolver esses problemas o que fez com que o inventor fosse preso temporariamente. Mas então ele ficou sob a atenção pessoal de Heinrich Himmler, que chamou Schauberger para trabalhar em outro milagre da tecnologia  um novo tipo de minissubmarino silencioso, e então ordenou que continuasse a trabalhar em uma nova versão do dispositivo anti-gravidade chamado Vril -7.

Não se sabe até que ponto Schauberger foi com o Vril-7, já que o fim da Segunda Guerra Mundial interrompeu toda a pesquisa secreta nazista (pelo menos oficial), com a maior parte de seu trabalho, protótipos e planos destruídos para que não caíssem em nas mãos dos Aliados.


Os americanos, sabendo a importância de Schauberger para os alemães prenderam-no e levaram-no para os Estados Unidos interrogando-o intensamente, mas nunca conseguiram dele obter muitas informações. No entanto, eles foram capazes de usar todas as informações que receberam ao máximo. Os princípios fundamentais que Schauberger usou foram posteriormente aplicados a vários projetos, incluindo o Avro Canada VZ-9 Avrocar, que era uma aeronave de decolagem e pouso vertical desenvolvida durante a era da Guerra Fria e outros. 

Schauberger, enquanto nos Estados Unidos tentou por vários anos vários projetos de tecnologia de vórtice civil como geradores, sistemas de purificação de água e dispositivos de purificação de ar antes de finalmente retornar à Áustria em 25 de setembro de 1958 quase sem um tostão.

Ele morreu repentinamente, apenas cinco dias após seu retorno à sua terra natal levando todos os seus segredos consigo para o túmulo. 

Desde então, várias teorias da conspiração têm surgido regularmente sobre Schauberger, incluindo que sua pesquisa foi muito mais longe do que o previsto e que muitos dos OVNIs que foram vistos durante a Segunda Guerra Mundial eram na verdade dispositivos experimentais de Schauberger.
 
Mas tudo isso são apenas hipóteses e rumores não verificados com certeza ninguém sabe de nada. Ele permanece sob muitos aspectos uma pessoa fantasma o verdadeiro escopo de seu trabalho é desconhecido e sua pesquisa é enigmática. 
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                                          Veja os Vídeos Abaixo:

terça-feira, 23 de abril de 2013

A Queda de um UFO na Alemanha Nazista em 1937

Dez anos antes de uma nave alienígena cair na propriedade rancheiro Mack Brazel perto de Roswell, Novo México, um disco voador (OVNI) perdeu o controle e caiu sobre a zona rural da Alemanha nazista. Esta história incrível encoberta por ambos os EUA e a URSS por mais de 70 anos, é supostamente a base real para a intensa pesquisa nazista em aviões, sem asas e em formato disco; Hitler e a obsessão de Himmler com tecnologia exótica e discos voadores levou a incríveis experimentos físicos feitos pela SS que culminaram em discos voadores e do famoso 'Bell', um motor multi-dimensional bizarro que a neutralizava a força da gravidade ocasionando uma fissura no próprio espaço-tempo contínuo criando efeitos incríveis e horríveis.
Em 1937, como a Alemanha nazista foi surgindo das cinzas da velha República alemã e acabou tornando-se a primeira superpotência do mundo real, quando ocorreu algo inesperado, a queda de uma nave alienígena em pleno território alemão. E imediatamente o exército alemão já estava lá para pegar as peças. Não há registro, no entanto, indicar se algum corpos também foram recuperados.
Quando a noticia do "OVNI acidentado" chegou ao alto comando alemão e por sua vez o relatório chegou à mesa do Führer, ele imediatamente ordenou elementos da Luftwaffe e os melhores especialistas aeronáuticos da Alemanha para peneirar os restos. Aparentemente, o OVNI danificado foi transferido para uma instalação em 24 horas guarda perto do Reno. Algumas peças também foram levados para uma instalação perto da fronteira austríaca.
Alegadamente, os membros das equipes que trabalharam na tecnologia alienígena avançada eram da Luftwaffe, o Ministério de Armas liderados por Albert Speer, e formal do Conselho de Pesquisa, o "Reichsforschungrat", composto por professores universitários e engenheiros industriais.

Horton irmãos responsáveis pela famosa "Asa Voadora"
também foram convocados

Como Equipes foram montadas com o objetivo de fazer uma engenharia reversa do que foi recuperado e entre os Especialistas também foram chamados os irmãos Horton que mais tarde iriam projetar e testar uma das aeronaves mais revolucionárias por ser em formato de asa e com propulsão a jato do Mundo e vindo a ser o Primeiro Caça-bombardeiro. Algumas das Tecnologias e seus resultados podem ter Sido adquiridas a partir de um intenso estudo da nave alienígena.
Mais tarde, a experiência de Viktor Schauberger foi aproveitada. Ele foi o inventor do motor imploder revolucionário que criou um vórtice de implosão.

Viktor Schauberger

O motor pode ter sido a base para os experimentos posteriores da SS na Polônia com o notório Glocke (Bell), que teria criado fendas inter-dimensionais no espaço-tempo.

Experimento nazista com dispositivo anti-gravidade, o Glocke

O Pesquisador italiano Renato Vesco, em seu livro clássico e bem pesquisado, Intercepte mas não Atire: A Verdadeira História dos Discos Voadores afirma que os nazistas estavam trabalhando em vários sistemas de propulsão avançados e dispositivos anti-gravidade para o seu projeto de arenovaes em forma de disco ou lenticular.

Esquemática alemã de uma versão avançada de disco


Nave alienígena estimularam esforços alemães de engenharia. Embora muito influenciado pela captura de um disco real, a investigação sobre aeronave circular vinha acontecendo já em experimentos na Itália antes de 1920 com jatos bruto anexados aos discos aerodinâmicos.
A nave alienígena havia servido para o progresso de propulsão, eletrônica e forneceu pistas para projetos viáveis​​, mas os cientistas estavam confusos (perdidos) em relação à metalurgia pelo fato de ser composto por materiais desconhecidos para eles e impossível de duplicar no laboratório.
Alguns dos mais avançados engenheiros e físicos teóricos da Alemanha foram pessoalmente encarregados por Hitler para obter o funcionamento da tecnologia e torná-lo disponível para o esforço de guerra. No que diz respeito, gênios como Ballenzo, Habermohl, Miethe e Schriever foram recrutados.
Documentos capturados pelos Aliados após o fim da guerra indicam que Schriever foi o primeiro a ter algum sucesso com a tecnologia de disco.

Desenho do primeiro "Disco" feito por Schriever

Sua própria pesquisa, agravado por que havia até então sido deduzida a partir do OVNI recuperado, lhe permitiu construir um protótipo trabalhando com motores a jato especialmente projetados. A nave, no entanto, era instável. As duas primeiras versões terminaram em acidentes desastrosos matando os pilotos de teste.

Com a Guerra se intensificando, os Nazistas aceleram os seus projetos com "Discos"

Como avançar dos anos e os Aliados iniciando os ataques a Alemanha, alguns oficiais nazistas começaram a pressionar Schauberger a adaptar um versão do seu motor anti-gravitacional para servir como força motriz para um tipo diferente de disco utilizando o motor de propulsão de vórtice.
Motor a Implosão de Viktor Schauberger

Disco Alemão projetado em torno do motor imploder

Embora os engenheiros e cientistas nazistas haviam construído seus primeiros discos experimentais de aço pesado ou alumínio leve, o aço ainda provou ser demasiado pesado e o alumínio muito mole e não forte o suficiente para suportar o estresse submetido a ela quando moldado em uma nave em forma de lente.
Cientistas frustrados finalmente desistiram de tentar desvendar o mistério do metal alienígena e conseguiram criar sua própria versão com uma liga de alumínio e magnésio, em 1944. A nova liga foi exatamente o que precisava para projetar um protótipo maior e melhor. O metal era leve, ainda mais durável que o alumínio simples.
Hitler pressionou os engenheiros diante de maior frenesi. Alemanha estava agora sofrendo bombardeios noturnos e fábricas em todo o país havia sido transferidas para gigantescas instalações subterrâneas. Linhas de produção de aeronaves estavam sendo prejudicadas ou destruídas e as instalações de foguetes executados por Werner von Braun em Peenemünde não foi possivel reconstruir em plena capacidade depois de ter sido bombardeado em 1943.
Trabalhadores escravos, em sua maioria eslavos, foram pressionados no serviço para produzir foguetes V-2, aviões avançados, combustíveis sintéticos, explosivos elevados ... e incríveis discos de controle remoto
O Kugelblitz, as misteriosas bolas de energia

Ataque mortal das misteriosas Bolas Relâmpago (Kugelblitz) 

De acordo com documentos e o testemunho de trabalhadores sobreviventes, escravos poloneses, os alemães realmente haviam criado uma linha de produção para fabricar uma arma disco voador chamado Kugelblitz (bola relâmpago)..

Foto obtida pelos Aliados que os chamavam de Foo-fighters.

O Kugelblitz foi o verdadeiro primeiro disco voador já fabricado por qualquer outra nação na Terra. Vários dos testes foram feitos secretamente com a presença de Hitler e seu chefe da SS, Heinrich Himmler.

Foto Rara : Um Bombardeio sendo perseguido por um Kugelblitz

De acordo com documentos capturados, ojetos rádio-controlados foram feitos nas fábricas subterrâneas em Turíngia e em tamanhos variados de 10 a 15 metros de diâmetro. Consta que eles eram surpreendentemente faceis de manobrar e foram capazes de atingir velocidades de mais de 1.250 quilômetros por hora. Emitiam um campo electro-estática forte projetada para interromper os circuitos elétricos de aeronaves convencionais, causando efeitos fatais nos aviões inimigos que perdiam o controle e mergulhavam para a morte.
Outros protótipos de discos foram projetados e adaptações de engenharia foram feitas.

Alguns chegaram até os testes de túnel de vento.Alguns protótipos de disco alguns das primeiras tentativas de Schriever foram construídas e voaram.
Cerca de 18 meses antes de os alemães se renderam, Hitler fixou suas esperanças sobre o incrível potencial de uma gama enorme de super-armas. A maior das armas eram sua nova classe de armas vingança.

Hipersônico V-3 - Um dos Projetos de Mísseis de cruzeiro da Alemanha

As antigas armas V eram o avião-foguete V-1 e intra-continental míssil V-2. Sonho de Hitler imaginou os primeiros mísseis de cruzeiros do mundo: a V-3 sub-orbital, foguete intercontinental hipersônico capaz de atingir Nova York e Washington.



Disco Nazista Vril durante o voo de teste sobre aeródromo alemão indeterminado

Oficiais alemães no campo de pouso com o protótipo de Disco Vril ao fundo

                                       Veja o Vídeo Abaixo:


                                            Fonte:Chen Jovem