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quinta-feira, 8 de julho de 2021

Especialistas Russos Afirmam Ter Descoberto Espaçonaves Alienígenas Avariadas Em Órbita da Terra Em 1979


Os russos nunca pousaram na Lua, mas foram os primeiros a tocar o espaço sideral. Quanto ao primeiro homem e mulher no espaço e ao primeiro satélite os russos exploraram o espaço antes dos americanos. Durante o domínio soviético os russos desenvolveram várias máquinas avançadas que os tornaram uma nação poderosa. No entanto o país guardou os segredos dos OVNIs por muito tempo. Existem muitos encontros populares com OVNIs  que ocorreram na Rússia, mas a declaração bizarra de uma nave alienígena avariada na órbita da Terra pelo astrofísico soviético Professor Sergei Boshich ainda é um grande mistério.

Em 1979 o astrofísico soviético Sergei Bosich fez uma afirmação que chocou os cientistas dos Estados Unidos e Reino Unido. Segundo ele ele descobriu uma nave alienígena espalhada em pedaços e orbitando a Terra.

Embora fosse quase impossível obter informações sobre assuntos internos soviéticos, esta história de alguma forma chegou à primeira página do semanário americano “National Enquirer”. Mais tarde, foi reimpresso pelo popular tabloide britânico "Reveille" com o título "Sensation In Space".

Escritor de ficção científica soviético e pioneiro na ufologia soviética 
Alexander Kazantsev

Um popular escritor de ficção científica soviético Alexander P. Kazantsev que também era conhecido como um pioneiro da Ufologia Soviética estimou que a espaçonave tinha pelo menos 60 metros de comprimento e 30 metros de largura. Ele disse: “Tinha pequenas cúpulas que abrigavam telescópios, antenas de disco para comunicação e vigias”.

Curiosamente a história foi apoiada por outros cientistas soviéticos, como o geólogo Alexei Zolotov e o físico Vladimir Azhazaha de Moscou. Bosich e Azhazaha concordaram que a espaçonave havia explodido em 10 pedaços dois anos antes do lançamento do Sputnik 1 em 10 de dezembro de 1955. Cada pedaço tinha cerca de 30 metros de comprimento.


Kazantsev e Zolotov acrescentaram que poderia haver corpos da tripulação da espaçonave nos pedaços espalhados cuja altura poderia chegar a até 2,7 metros. Ambos os especialistas defenderam a teoria de que a explosão siberiana de 1908 (popularmente conhecida como o evento Tunguska) foi causada pelo pouso forçado de uma espaçonave alienígena movida a energia nuclear.

Obviamente os especialistas ocidentais do espaço governaram a teoria do cientista russo de espaçonaves alienígenas dispersas. Se fosse o caso seu radar definitivamente reconheceria um objeto tão grande orbitando a Terra.

O especialista britânico do Royal Aircraft Establishment (ex-British Aerospace Company) disse: “Se houvesse objetos do tamanho e distância sugeridos pelos russos eles seriam rastreados por radar e visualmente. Não vimos tais objetos. ”

Enquanto Vladimir Azhazha disse: “Os meteoros não têm órbitas. Eles despencam sem rumo arremessando-se erraticamente pelo espaço. E eles não explodem espontaneamente. Todas as evidências que reunimos na última década apontam para uma coisa - uma nave alienígena destroçada. Deve conter segredos com os quais nem sequer sonhamos. Uma missão de resgate deve ser lançada. A nave, ou o que sobrou dela deve ser remontada aqui na Terra. Os benefícios para a humanidade podem ser estupendos.”

Uma fotografia de destroços espaciais, popularmente conhecido como Satellite The Black Knight tirada pela NASA

Alguns especialistas tentaram vincular a história russa a um artigo publicado na revista Icarus em 1969 pelo cientista norte-americano John Bagby. Ele alegou ter encontrado pelo menos 10 moonlets que se formaram em 18 de dezembro de 1955. Sua evidência foi criticada pelo astrônomo belga Jean Meeus, que chamou sua história de "sem fundamento".

Embora o mistério nunca tenha sido resolvido algumas pessoas consideraram que era o Satélite Cavaleiro Negro. Ao mesmo tempo outros sugerem que o governo russo esperava lançar uma missão conjunta com outros países, em particular os Estados Unidos para recuperar os destroços da espaçonave. Qualquer que seja a razão por trás deste caso tornou-se uma sensação e também foi esquecido sem qualquer comentário satisfatório.
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domingo, 27 de junho de 2021

Em 1979 Um Piloto Militar Fotografou Um OVNI de Forma Cilíndrica Sobre A Itália

O piloto Giancarlo Cecconi estava voltando para Treviso AFB Itália em seu caça G-91R com seu G-91R grupo 14 da 2ª Ala de Caça da Força Aérea, após completar uma missão de reconhecimento em 18 de junho de 1979 às 11h30.

O Centro de Radar Istrana (TV) registrou a presença do intruso em suas telas de radar e instruiu Cecconi a se aproximar de uma aeronave não identificada que entrou na área restrita.

Com o filme não utilizado nas câmeras de sua aeronave o piloto acionou as câmeras e se aproximou do OVNI a uma distância de 70-80 metros e a uma velocidade estimada em 300 nós (450-500 km).


A equipe de solo do aeroporto assistiu ao evento com binóculos. Cecconi foi chamado pela torre de controle de Treviso para avisá-lo de que o objeto estava emitindo uma estranha trilha azul.
 
Ele perseguiu o objeto a uma altitude de 7.000 pés mas não percebeu seu traço. Quando o piloto se aproximou do objeto ele subiu e desceu a uma altitude de 1.000 pés de cada vez subindo até 13.000 pés.

Cecconi voou de sete a oito voos perto do objeto e a cada vez fotografou o OVNI com uma câmera resultando em 82 quadros nos quais o intruso foi capturado.


O OVNI visível estava estacionário em relação ao G-91 mas o centro do radar confirmou a Sesconi que ele estava se movendo seu curso e velocidade foram determinados.

O piloto viu um objeto cilíndrico preto fosco e a presença de uma pequena “cúpula” branca ou transparente localizada na parte superior de um objeto levemente achatado.

A cúpula era semelhante em forma às encontradas em carros esportivos. Enquanto Cecconi fazia outra ligação para retornar a outra série de fotos o radar de Istrana ligou e relatou que o objeto havia desaparecido repentinamente de seus e de outros radares.


Segundos depois a torre de controle de Treviso confirmou que o OVNI havia desaparecido visualmente. Poucos minutos depois o avião pousou os filmes foram retirados e revelados rapidamente.

O objeto era um objeto cilíndrico com não menos que oito metros (26 pés) de comprimento e não mais que três de diâmetro voando treze mil pés no céu.
 
O incidente é significativo graças às imagens da câmera, radar e evidências visuais de várias testemunhas incluindo um piloto de caça altamente respeitado.
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quinta-feira, 11 de março de 2021

Policial dos EUA Atingido por OVNI Brilhante Acaba com Ferimentos, Carro Danificado e 14 Minutos Perdidos

Não há dúvida de que no século anterior o mundo ficou surpreso com os estranhos fenômenos aéreos, discos voadores, Foo fighters e OVNIs. Em 2015 Metrocosm compilou 90.000 avistamentos de OVNIs que aconteceram nos Estados Unidos desde 1905 e desenhou um mapa interativo impressionantemente detalhado 
(como mostrado abaixo). 


Nem todos os avistamentos ganharam a atenção da mídia, mas o incidente de Val Johnson deixou uma forte marca na história dos encontros de OVNIs . O xerife do condado de Marshall, Val Johnson, perseguiu uma estranha bola de luz que terminou com ferimentos e danos em seu carro.

Por volta de 1h40 do dia 27 de agosto de 1979 o xerife Val Johnson de 35 anos estava em seu carro Ford LTD, patrulhando uma rodovia estadual no noroeste de Minnesota. De repente, ele percebeu algo estranho que poderia ser explicado de acordo com Jonhson.


Dados de avistamentos de OVNIs de 1905 a 2015 nos Estados Unidos. Crédito da imagem: Metrocosm
Ele viu uma bola de luz pairando alguns metros acima do solo que era visível a quilômetros de seu carro. Ele decidiu investigar o assunto então foi nessa direção. A princípio, ele pensou que era uma aeronave com grandes luzes da base da Força Aérea próxima em Grand Forks, Dakota do Norte que pousou na estrada. Como a estrada era plana, ele pôde ver mas decidiu se aproximar para verificar o que era.

“Eu notei uma luz muito forte, brilhante de 20 a 30 centímetros de diâmetro e de 3 a 4 pés acima do solo. As bordas eram bem definidas. Eu pensei que talvez um cervo atingiu o carro, ou talvez uma aeronave com uma daquelas grandes luzes tivesse pousado lá ”, disse Jonhson. Em algum tempo, a luz brilhante entrou em seu carro. Era tão brilhante que ele sentiu como se tivesse sido atingido por um travesseiro pesado no rosto. De acordo com relatórios oficiais foi a última coisa de que se lembrou ao perder a consciência por 39 minutos.

Xerife Val Johnson dos EUA

Depois de recuperar a consciência, ele encontrou seu carro na vala, posicionado de lado na pista norte da estrada. Seu motor estava desligado mas os faróis ainda estavam acesos. Ele tentou entrar em contato com seus colegas policiais pelo rádio e disse que algo havia atingido seu carro. Um dos policiais especulou que um pequeno carro o havia atropelado. Mas Johnson disse que não era um veículo. Além disso o para-brisa do carro estava quebrado algumas luzes também foram danificadas e as duas antenas foram dobradas a 90 graus. Além do mais ele tinha alguns hematomas e uma sensação de queimação no rosto especialmente ao redor dos olhos. A parte mais chocante da história é que seu relógio de pulso e o de seu carro estavam 14 minutos mais lentos.

Um dos policiais que estava de folga chegou ao local e encontrou Johnson encostado no volante. Como a sensação de queimação em seu rosto era muito intensa ele foi imediatamente levado ao hospital onde os médicos aliviaram sua dor. Mais tarde, entre 3 e 4 da manhã seu depoimento foi gravado.

Uma rachadura no para-brisa da viatura de Val Johnson

Johnson não tinha ideia do que havia atingido seu carro, mas a marca deixada por aquela coisa se tornou uma grande evidência para os pesquisadores. Seu carro foi investigado por "um engenheiro metalúrgico da Honeywell, um especialista em vidro da Ford Motor Co., um consultor em imagens hiperespectrais de um laboratório Brainerd". Além disso, o pesquisador de OVNIs Allen Hendry do Centro de Estudos de OVNIs o visitou.

Imagem via VolumeOne

De um encontro com a bola de luz a ferimentos, um carro danificado e 14 minutos perdidos, seu caso estava cheio de mistérios. Hendry não conseguiu encontrar nenhuma explicação específica para seu caso. O padrão feito por uma rachadura no vidro do pára-brisa era “extremamente incomum” de acordo com o especialista em vidros da Ford.

“Eu vi uma bola de luz” disse Johnson. “Eu dirigi em direção a ela e de repente ela estava no carro comigo. É inexplicável e permanecerá assim. Estou feliz com minha estabilidade mental. ”

De acordo com especialistas uma explicação mais adequada para os danos em seu carro foi "uma 'coisa' elétrica altamente carregada com massa e impulso suficientes para criar os efeitos." No entanto, o caso nunca foi resolvido e os documentos também desapareceram nos últimos anos. A viatura de Johnson ainda está preservada e exibida no Museu do Condado de Marshall com cópias dos documentos sobre seu caso.
 
Referências:

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sábado, 31 de outubro de 2020

Funcionária da NASA Revela que Viu Humanos Caminhando na Superfície de Marte em 1979

Uma ex-funcionária da NASA recentemente saiu com uma declaração devastadora que chocou completamente todas as pessoas que estavam ouvindo o podcast em que ela estava falando.

Ela alegou que o que parecia ser um dia normal de trabalho deu uma guinada completa quando ela avistou dois humanos caminhando na superfície de Marte.


Ela fez essa descoberta através do Viking Lander em 1979. O Viking Lander foi o predecessor direto do Curiosity Rover e embora fosse mais antigo e datado do que o Curiosity Rover nenhuma dessas falhas foi relatada antes ou depois desse incidente.

27 anos depois que essa descoberta foi feita ela saiu dizendo que não guardava mais um segredo do qual não queria mais fazer parte.


Ela afirma que pelo menos doze outras pessoas podem atestar por ela porque estavam na mesma sala que ela quando viu os dois indivíduos se aproximarem do veículo espacial.

Eles eram claramente humanoides e usavam trajes espaciais semelhantes aos nossos só que menos volumosos.

Muitas pessoas afirmam que essas foram as pessoas que foram deixadas em Marte em 1966 durante a primeira missão lá.
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domingo, 19 de julho de 2015

Trabalhador da NASA Afirma ter Visto o Homem Andando em Marte em 1979?

Para aqueles de vocês cansado de olhar para imagens de Marte que parecem ser crânios, levitando pedras ou animais, aqui está uma história com uma nova reviravolta. Um clipe de áudio postado no YouTube a partir de um Coast to Coast AM show tem uma mulher que diz ser uma ex-empregada da NASA também alegando que ela e alguns colegas estavam assistindo a um feed de vídeo em 1979 pela sonda Viking quando viram duas figuras humanoides andando por aí.

Uma mulher que afirma ser um ex reivindicações dos trabalhadores da NASA ter visto evidências dos mais monumental acobertamento da história espacial em 1979 - quando viu duas figuras humanas em trajes espaciais caminhar calmamente para o Viking Lander (o avô do atual Marte Curiosity Rover) em toda a superfície marciana.
'Jackie' posta em Coast to Coast AM na América deste ano, e perguntou o apresentador para "resolver um mistério de 27 anos de idade para mim. '

Ela alegou ter estado a trabalhar para a NASA, a manipulação downlink telemetria da sonda - o primeiro veículo para enviar de volta imagens da superfície de Marte - quando viu duas pessoas andando na superfície.

"Aquele velho Viking rover estava correndo ao redor ", disse ela, dizendo que ela e seis colegas foram assistir em múltiplas telas. "Então eu vi dois homens em trajes espaciais - e não os atende aos volumosos que normalmente são usados, mas eles pareciam protetores. Eles vieram ao longo do horizonte caminhando para a Viking Explorer. '

Naturalmente, UFO e sites da conspiração  rodou isso - com alguns afirmando que os seres humanos podem ido lá para lustrar painéis solares da sonda.

Isto parece um pouco estranho, considerando que, se houvesse seres humanos lá, presumivelmente eles só poderiam preencher o lander com gasolina em vez- ou se levam fotografias.

"Havia provavelmente cerca de meia dúzia de nós lá embaixo '', disse Jackie '. "Nós estávamos apenas a manutenção dos equipamentos. Em seguida, eles cortaram o nosso feed de vídeo. "

"Nós correu para cima - mas eles trancaram a porta, e gravado papel sobre a porta, então não podíamos ver. A minha pergunta é - eles eram os nossos caras? '

Outros teóricos da conspiração afirmam que não foram desembarques "secretos" em Marte nos anos sessenta - e as aterrissagens da Apollo eram na verdade um disfarce para mais ampla exploração do sistema solar.

O ex-piloto da CIA John Lear afirma que a NASA aterrou em Marte em 1966, e que os seres humanos adaptados a respirar a atmosfera marciana fina.
Também deve-se notar, contudo, que Lear acredita que as almas humanas viajar para a lua quando morrem a ser processado dentro de uma torre de vidro de alta milha , e que o tóxico, crushingly densa Venus é realmente 'verde e bonito. "

Nigel Watson, autor do Manual Haynes UFO investigações, diz: "Estes contos de missões espaciais secretas parecem estar crescendo em número e lembrar-me do Projeto Serpo infame."

"Em novembro de 2005, um contato chamado 'anonymous', que disse que trabalhou para a Agência de Inteligência de Defesa dos Estados Unidos (DIA) começou a enviar informações sobre um programa de intercâmbio extraterrestre extraordinário, chamado Projeto Serpo. Baseando seus créditos sobre um documento de 3.000 páginas escrito no final de 1970, ele corajosamente afirmou que seis extraterrestres foram recuperados do acidente de Roswell. '

"Reivindicações que os extraterrestres que vivem e / ou mortos foram recuperados do acidente de Roswell são nada de novo, mas, neste caso, foi afirmado que um sobrevivente alienígena do acidente, chamado EBE 1, ajudou a organizar doze pessoas especialmente treinadas para visitar seu planeta natal Serpo no sistema solar Zeta Reticuli. Esta missão ocorreu em 1965 e lá permaneceu até 1978. Durante a sua estada dois deles morreram, dois permaneceram no planeta e o restante, após o retorno à Terra, morreram por causa dos altos níveis de radiação foram expostas  em Serpo. '
'Bill Ryan que postou estas reivindicações on-line concluiu que «a história Serpo é uma mistura de desinformação (ou seja verdade misturada com os elementos imaginários adicionadas) e erros que ocorrem naturalmente compostos ... em torno de um núcleo de verdade extraordinária. "
Fontes:
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                                       Fonte:Starman Chronicles

Agora assista este vídeo abaixo onde parece ser a sombra de  um Astronauta em Manutenção na Rover Curiosity, imagens realmente incríveis, será que realmente já estivemos em Marte e ainda estamos lá?


                                    Fonte:thirdphaseofmoon

segunda-feira, 21 de abril de 2014

Batalha em Base Subterrânea Alien, Matou Mais 60 Pessoas no Novo México

Imagem meramente Ilustrativa.
Phil Schneider estava trabalhando como um especialista em explosivos , ajudando a construir bases subterrâneas secretas para o governo dos EUA em Dulce , Novo México, em 1979. 

                                                         Phil Schneider

Em 1995, ele contou a história surpreendente de seu encontro com seres alienígenas que vivem no subsolo.
Schneider disse que ele foi um dos três sobreviventes em uma batalha com Aliens em agosto de 1979 e que ele era a única pessoa com uma distância de segurança de alto nível falando com tantos detalhes sobre o conhecimento do governo sobre seres alienígenas .
Ele era muito crítico do governo para manter os cidadãos no escuro , e deu muitas palestras sobre suas experiências nos dois anos que precederam sua morte, em 1997. Schneider alegou várias tentativas foram feitas em sua vida depois que ele começou a revelar o que sabia. 
Sua morte por suicídio foi visto com desconfiança por seus partidários .
Adicionado 10 de abril de 2014 : Há poucas pessoas dos militares que falaram sobre alienígenas como explicitamente como Schneider. 
Todos foram atendidos com o ridículo . 
Mas também há muitos que acreditam Schneider depois de assistir seus vídeos, como Veterans Today editor sênior Gordon Duff , que ele chama de " denunciante UFO ".

The Story of the Alien Base e a Batalha
Schneider estava desconfiado sobre a base subterrânea que ele estava ajudando a construir quando viu tantas das boinas verdes ao redor do acampamento.
A equipe de trabalho perfurado quatro buracos grandes , a maneira padrão para iniciar a construção . 
Mas o que emergiu a partir dos furos não estava em toda a parte do procedimento padrão. " Todo o ar de fuligem negra surgiu quando furos lá", disse Schneider em uma palestra na Expo 1995 preparação . Ele tinha ido no subsolo para fazer uma avaliação quando ele encontrou-se a poucos metros de uma "grande cinza ", um alienígena 7 metros de altura .

" O fedor era pior do que o pior lata de lixo . A entidade era absolutamente horrível ", disse ele. 
Schneider se atrapalhou com uma pistola que ele estava carregando . 
Ele matou dois dos seres , mas não antes de um deles pode emitir uma energia estranha e prejudicial.
O estrangeiro fez uma espécie de movimento circular com a mão , acenando -lo na frente de seu peito. Schneider imitou a ação . "A próxima coisa que eu sei , esse feixe azul bateu-me e apenas literalmente me abriu como um peixe. "


Ele mostrou seu lado o público . O raio queimou alguns dos dedos da mão esquerda e bateu no peito. Também queimou seus sapatos e até mesmo as unhas dos pés queimados fora . 
O Boina Verde salvou a vida de Schneider e perdeu a sua própria no processo. 
Ele ficou Schneider em um elevador e apertou o botão para leva-lo acima do solo para a segurança.
Mais de 60 pessoas perderam suas vidas naquele dia, disse Schneider. 
Os outros dois sobreviventes estão vivendo em casas de repouso , no Canadá , disse ele. Eles são protegidos pelo governo canadense e nenhum cidadão norte-americano, Schneider incluído , é permitido o acesso a eles. Schneider disse que isso é porque eles estavam com medo de ser sequestrado .
" Há uma guerra lá embaixo e isso vem acontecendo desde então ", disse ele . Ele falou de 1.477 bases subterrâneas em todo o mundo , 129 dos quais foram localizados nos Estados Unidos . Cada uma custou 17.000 milhões dólares ou mais. Ele disse que o Orçamento Preto, escondido de outras agências do governo dos EUA e do público, acumula 25 por cento do produto nacional bruto . 
As forças militares de vários países têm se empenhado em tal guerra com alienígenas , disse ele.
"Devemos incutir nos nossos funcionários públicos , eles devem nos dizer a verdade ", disse ele . " Se a verdade não pode vir totalmente fora , que é o uso em nós ter qualquer coisa chamada liberdade? "
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                                        Fonte:nemesis maturity


                                               Fonte:FakeProphetTV

     "A MISTERIOSA VIDA E MORTE" de Phil Schneider
                                Áudio em Português


                                          Fonte:Juliano Leal

quarta-feira, 5 de fevereiro de 2014

OVNI PERSEGUINDO AVIÃO DE PASSAGEIROS, PILOTO RELATA A TORRE DE CONTROLE, CASO MANISES, 1979


O famoso "caso Manises", um dos eventos clássicos da história da ufologia Espanhola, ocorreu em 11 de Novembro de 1979, um avião da empresa 'Super Caravelle' TAE, com 109 passageiros a bordo que cobrem a rota Palma-Tenerife, fez um pouso de emergência em nosso aeroporto depois de ser "seguido" ou "perseguido" por um OVNI, um objeto voador nunca foi identificada.


Aparentemente, um objeto forçou  um pouso de emergência de um avião comercial da empresa extinta TAE (vôo TAE-297) e, em seguida, forçou a interceptação partida Passeio de uma Mirage F1 espanhol Aérea.
Tudo começou quando o avião Supercaravelle com 109 passageiros a bordo, tornando a viagem Áustria - Tenerife, tirou a parada em Palma de Mallorca. É quando eles começaram a receber os sinais de rádio no canal 121,5 MHz (canal para sinais de SOS) que não correspondem ao código Morse. Dada a estranheza deste sinal, o piloto voando Francisco Javier Lerdo de Tejada, com mais de 14 anos de experiência, a consulta com a torre de controle e você confirmar que o Serviço de Busca e Salvamento de Madrid também está recebendo este sinal estranho e vindo de 40 milhas a oeste de Valência, um ponto que esteja no caminho de vôo completo Supercaravelle APR.
O comandante decide então desligar as luzes por uma maior atenção para o exterior, e quando o mecânico de vôo, Francisco Javier Rodriguez parece estranhas luzes vermelhas à esquerda do avião. O comandante então inicia a comunicação com o centro de controle de Barcelona.
Se você já jogou a gravação anterior terá sido notado que estas luzes vermelhas estavam perseguindo a mosca TAE-297, fato que não pôde ser confirmada a partir do radar, mas foi observado pelo pessoal de terra através de binóculos. Ou seja, quando ela é encontrada tanto maior pânico Lerdo de Tejada e equipe de Controle de Tráfego Aéreo.
De Radar Base Militar Torrejón de Ardoz (Madrid) não registrou quaisquer sinais ou vôo desconhecido, no entanto, cerca de 00:42 am Scramble sirene soou na base de Los Llanos (Albacete), e F1 Mirage pilotado pelo capitão Fernando Câmara interceptação fora em missão, mas sem informações sobre incidentes anteriores com TAE-297. Basta começar a voar Valencia, o capitão Fernando Câmara começa a ouvir o sinal através do canal de emergência e viu luzes vermelhas. Depois de estar perseguindo essas luzes por 1 hora e meia, tem que cair para verificar se já não tem combustível.
Os registros desclassificados pelo Comando Aéreo Operacional da aérea espanhola, concluiu que os objetos eram de natureza desconhecida e pode ser devido a ilusões ópticas pilotos.
Estas são declarações do capitão Fernando Câmara, em que ele descreve a sua missão e suas impressões pessoais de eventos. Você é o juiz?
Fonte

                                          Veja os Vídeos Abaixo:


                                 Fonte:Ismael javier Carreño Cornejo


                                     Fonte:José Román Hernández Martín