OVNI PERSEGUINDO AVIÃO DE PASSAGEIROS, PILOTO RELATA A TORRE DE CONTROLE, CASO MANISES, 1979

O famoso "caso Manises", um dos eventos clássicos da história da ufologia Espanhola, ocorreu em 11 de Novembro de 1979, um avião da empresa 'Super Caravelle' TAE, com 109 passageiros a bordo que cobrem a rota Palma-Tenerife, fez um pouso de emergência em nosso aeroporto depois de ser "seguido" ou "perseguido" por um OVNI, um objeto voador nunca foi identificada.

Aparentemente, um objeto forçou  um pouso de emergência de um avião comercial da empresa extinta TAE (vôo TAE-297) e, em seguida, forçou a interceptação partida Passeio de uma Mirage F1 espanhol Aérea.
Tudo começou quando o avião Supercaravelle com 109 passageiros a bordo, tornando a viagem Áustria - Tenerife, tirou a parada em Palma de Mallorca. É quando eles começaram a receber os sinais de rádio no canal 121,5 MHz (canal para sinais de SOS) que não correspondem ao código Morse. Dada a estranheza deste sinal, o piloto voando Francisco Javier Lerdo de Tejada, com mais de 14 anos de experiência, a consulta com a torre de controle e você confirmar que o Serviço de Busca e Salvamento de Madrid também está recebendo este sinal estranho e vindo de 40 milhas a oeste de Valência, um ponto que esteja no caminho de vôo completo Supercaravelle APR.
O comandante decide então desligar as luzes por uma maior atenção para o exterior, e quando o mecânico de vôo, Francisco Javier Rodriguez parece estranhas luzes vermelhas à esquerda do avião. O comandante então inicia a comunicação com o centro de controle de Barcelona.
Se você já jogou a gravação anterior terá sido notado que estas luzes vermelhas estavam perseguindo a mosca TAE-297, fato que não pôde ser confirmada a partir do radar, mas foi observado pelo pessoal de terra através de binóculos. Ou seja, quando ela é encontrada tanto maior pânico Lerdo de Tejada e equipe de Controle de Tráfego Aéreo.
De Radar Base Militar Torrejón de Ardoz (Madrid) não registrou quaisquer sinais ou vôo desconhecido, no entanto, cerca de 00:42 am Scramble sirene soou na base de Los Llanos (Albacete), e F1 Mirage pilotado pelo capitão Fernando Câmara interceptação fora em missão, mas sem informações sobre incidentes anteriores com TAE-297. Basta começar a voar Valencia, o capitão Fernando Câmara começa a ouvir o sinal através do canal de emergência e viu luzes vermelhas. Depois de estar perseguindo essas luzes por 1 hora e meia, tem que cair para verificar se já não tem combustível.
Os registros desclassificados pelo Comando Aéreo Operacional da aérea espanhola, concluiu que os objetos eram de natureza desconhecida e pode ser devido a ilusões ópticas pilotos.
Estas são declarações do capitão Fernando Câmara, em que ele descreve a sua missão e suas impressões pessoais de eventos. Você é o juiz?
Fonte

                                          Veja os Vídeos Abaixo:


                                 Fonte:Ismael javier Carreño Cornejo


                                     Fonte:José Román Hernández Martín