O investigador Anthony Bragalia fez a revelação em seu blog UFO Explorations, compartilhando mais de 150 páginas da Agência de Inteligência de Defesa dos Estados Unidos (DIA) depois que a agência respondeu a um pedido do Freedom of Information Act (FOIA).
“Embora muitos dos detalhes nos relatórios tenham sido obscurecidos o que pode ser inferido é que essas tecnologias representam um salto quântico real além das propriedades de todo o material existente conhecido pelo homem”, escreveu Bragalia em seu blog.
O pedido da FOIA de Bragalia era "inequívoco em seu significado" de acordo com o investigador satisfeito por ter encontrado uma brecha para informações normalmente confidenciais e secretas.
“A solicitação FOIA original de 2017 feita ao DIA requer as descrições físicas, propriedades e composição do material UFO / UAP mantido pelo governo e seu contratante”, explicou Bragalia.
Não sem primeiro acrescentar que se refere a OVNIs / UAPs e material físico de restos mortais recuperados pelo pessoal do Departamento de Defesa como destroços, escombros flutuantes, material que foi abatido ou UAPs ou OVNIs acidentados.
O investigador anexou o pedido da FOIA e partes dos cinco documentos a que teve acesso que compreendem as 154 páginas inteiras de que dispunha. Ele também compartilhou que havia vários documentos que precisavam ser amplamente redigidos. O jornal mostra que os testes foram conduzidos pela Bigelow Aerospace, empresa sediada em Las Vegas, Nevada, que faz contratos privados para o Departamento de Defesa.
Bigelow Aerospace uma empresa com sede em Las Vegas, Nevada faz contratos privados para o Departamento de Defesa.
Os destroços do acidente foram transferidos para a antiga instalação militar em Wilbur Wright Field em Greene County, Ohio e a empresa de inovação tecnológica Battelle Memorial Institute logo firmou um contrato para iniciar diagramas de fase para a fabricação do metal. Memória usando níquel. E titânio de altíssima pureza. Durante uma discussão na década de 1960 com o pesquisador Kevin Randle que foi gravada em fita, o general Arthur Exon disse que alguns dos restos testados no local eram feitos de titânio "especialmente usinado". Exon sobrevoou o local em 1947.
Dois meses após o incidente de Roswell em setembro o General da Inteligência Aérea George Shulgen disse que os "materiais de construção" para os discos voadores provavelmente eram feitos de várias combinações de metais e plásticos.
“Os relatórios patrocinados pelo DIA que recebi mencionam um material altamente elaborado chamado metamaterial como sendo composto de mídia composta”, acrescentou Bragalia. 'O metamaterial pode ser revestido com metal e plástico. Com base na documentação recebida, parece que os restos recuperados apresentam outras habilidades extraordinárias ”.
"Além de 'lembrar' sua forma original quando dobrada ou comprimida, alguns desses materiais futuristas têm o potencial de tornar as coisas invisíveis, 'comprimir' a energia eletromagnética e até mesmo reduzir a velocidade da luz."
Bragalia descobriu nos documentos que a localização dos restos do OVNI é atualmente desconhecida, acrescentando que Bigelow Aerospace despediu quase todos os seus 85 funcionários em março de 2020. Um porta-voz disse que foi uma tempestade perfeita de problemas levando a demissões. Então talvez tenha a ver com o OVNI permanecer recuperado.
À medida que escrevemos esta história, percebemos que essa revelação deveria ter sido um anúncio importante mas parece que a grande mídia não quer que ela se espalhe.
Estamos falando que o Pentágono teria reconhecido que possui em sua posse os restos de OVNIs precipitados feitos com tecnologia avançada até mesmo para os nossos tempos.
Além disso confirma-se a reportagem do New York Times publicada no ano passado revelando que ocorreram acidentes de outros mundos e que os materiais recuperados foram secretamente pesquisados por décadas por empresas aeroespaciais com contratos governamentais.
O astrofísico Eric Davis, que serviu como consultor no programa OVNI original do Pentágono disse ao Times que depois de examinar alguns materiais ele concluiu que eles não eram de origem terrestre.
De fato em março de 2020 Davis relatou a uma agência do Departamento de Defesa (DoD) sobre a recuperação de materiais de " veículos de outro mundo não fabricados nesta terra ".
Não sei de que outra evidência precisamos? Mesmo assim os céticos não acreditariam ..
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