OVNIs costumavam ser um assunto altamente estigmatizado, muitas vezes descartado pela mídia como material de teorias da conspiração ou algo para malucos. No entanto a mesa foi virada contra os estigmatizadores nos últimos anos, com até mesmo o governo dos EUA confessando que há coisas no céu que eles ainda não podem explicar.
E o fato de ex-pilotos da Marinha dos Estados Unidos ousarem contar suas próprias experiências inexplicáveis despertou o interesse de outros pilotos ao redor do Mundo. É o caso de Christiaan van Heijst um respeitado piloto holandês de 39 anos que agora afirmava entre outras coisas ter testemunhado objetos que parecem superar toda a tecnologia conhecida.
"Percebi que o que eles estavam descrevendo era muito parecido com algumas das coisas estranhas que eu tinha visto anos antes", disse o piloto ao The Sun Online enfatizando que ele é treinado para detectar coisas no céu e seu principal objetivo quando ele está no comando é manter seu avião seguro.
“Se vejo algo que me chama a atenção imediatamente quero saber se é outro avião relacionado ao clima, militar ou qualquer outra coisa que possa prejudicar meu voo. Todo o resto é secundário", explicou. “É também por isso que os pilotos de avião são observadores treinados confiáveis :Não procuramos OVNIs avaliamos tudo o que vemos com base em nosso profundo conhecimento de observações aéreas, experiência meteorológica e nos perguntamos se algo tem influência.” diretamente em nosso voo"
E para Christiaan um de seus avistamentos mais fascinantes e bizarros foi sobre a Grécia enquanto voava perto do porta-aviões USS Theodore Roosevelt e seu grupo de ataque.
Ele estava pilotando um Fokker 50 na época e viu uma luz brilhante aparecer em uma altitude extremamente alta, movendo-se a uma velocidade aproximada de até Mach 30 (37.000 km/h).
"Nenhuma física conhecida pode descrever o que aquela luz/coisa fez, até onde eu sei. Não deixou rastros nem nada do tipo, apenas velocidade instantânea e puf... sumiu", disse.
Ele não tem certeza se seu avistamento estava relacionado ao porta-aviões movido a energia nuclear abaixo que estava realizando missões relacionadas à Guerra do Iraque em setembro de 2005.
Outros encontros inexplicados incluem uma luz cadente se movendo "muito rápida" enquanto mergulhava em direção ao solo sem nenhuma informação sobre o objeto do controle de tráfego aéreo em julho de 2005, enquanto sobrevoava a Alemanha.
Em outra ocasião ele viu seu Boeing 737 colidir com uma bola de luz branca voando sobre o mar Adriático em fevereiro de 2009. A luz caiu no oceano antes de desaparecer sem gerar ondas ao submergir.
Christiaan também compartilhou uma imagem do que parece ser um objeto em forma de charuto que ele fotografou em janeiro de 2010 em um contato imediato que durou mais de uma hora. Na época ele estava voando de Amsterdã para Málaga a 41.000 pés quando foi observado tráfego não identificado a cerca de 100 milhas náuticas à frente deles. O controle de tráfego aéreo informou que não havia nenhuma outra aeronave na área. O objeto parecia ser grande e estático, pairando no céu e bloqueando parte da luz do sol.
Ele estava voando muito mais alto do que o tráfego aéreo comercial e o controle de tráfego aéreo militar negou que houvesse qualquer atividade na área.
O piloto holandês não tem uma teoria sobre o que poderiam ser esses objetos, mas espera que um dia haja uma explicação. E ele espera que o estigma em torno das discussões sobre OVNIs continue a desmoronar.
“Mesmo explicações racionais para alguns dos avistamentos podem ajudar outros pilotos a identificar algumas coisas espetaculares que eles veem de cima”, disse ele. "Na realidade podemos tropeçar em um fenômeno atmosférico novo e raro, mas a única maneira de ter certeza é coletar dados e analisá-los sem preconceitos."
Christiaan admitiu que costumava "ignorar" seus próprios avistamentos temendo que fossem "muito implausíveis" para serem seriamente contemplados.
"Ocasionalmente o assunto surge entre colegas embora raramente eu mesmo inicie a conversa", disse ele. "Alguns dos meus colegas viram coisas realmente extraordinárias durante suas carreiras, mas só discutiram comigo quando sentiram que não seriam ridicularizados."
"Pessoalmente não tenho medo de falar sobre esse assunto enquanto tento evitar especular sobre as origens ou a natureza do que poderia ser. Só quero saber o que presenciei e se isso representa alguma preocupação para a segurança do meu voo."
O piloto também enfatizou a importância de se livrar do estigma atual em torno do fenômeno.
«Foi até algures no século XIX que a ideia de “pedras a cair do céu” era considerada absurda e no reino da fantasia. Hoje eles são comumente conhecidos como meteoritos e parte da natureza. Livrar-se do estigma é um processo que leva tempo, mas estamos chegando lá. Passo a passo".
Por fim ele instou as agências de aviação e segurança de todo o mundo a continuar coletando dados sobre o fenômeno, acrescentando que estava satisfeito com a abertura da discussão nos EUA. "Duvido que todas as agências militares e de inteligência algum dia se abram totalmente para 'isso' devido a preocupações óbvias de segurança nacional", disse ele.
"Mas acho que uma aceitação geral da questão acabará por criar um efeito de bola de neve que pode resultar em alguma forma de divulgação ou entendimento."
Eles são alienígenas ou algum tipo de conspiração global? Christiaan diz que é uma "armadilha tentadora" na qual cair, mas simplesmente pediu uma investigação mais aprofundada. “Somente coletando dados podemos começar a analisar o que está acontecendo. Nós apenas temos que manter a mente aberta para o um por cento que é genuinamente desconhecido, seja lá o que for. Mal posso esperar para descobrir o que vi." Fonte
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