O Avião espacial X-37B orbita a Terra há 719 dias "Mas não se sabe porquê"

Um avião militar sem tripulantes, movido a energia solar, quebrou o seu recorde de duração de voo espacial e passou mais de 719 dias a orbitar a Terra.

O avião espacial X-37B pertence à Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) e esta é a sua quinta missão — o Orbital Test Vehicle 5 (OTV-5). No entanto, os resultados das suas missões permanecem confidenciais.

Na segunda-feira, o avião quebrou o recorde estabelecido pela missão anterior, o OTV-4, que permaneceu no ar por 717 dias, 20 horas e 42 minutos. O OTV-5 bateu esse às 10 horas e 43 minutos, no dia 26 de agosto. Hoje, o avião está quase no final do dia 719.

Embora a USAF não evite falar sobre o avião espacial, usa termos muito gerais. Mas é de conhecimento público que a USAF tem, pelo menos duas aeronaves movidas a energia solar construídas pela Boeing.

A última missão foi lançada a 7 de setembro de 2017 pelo foguete Falcon 9 da SpaceX e ainda está ativa. Não está claro quando termina a sua missão, mas o avião está preparado com rodas para aterrar na pista.

De acordo com a USAF, os objetivos primários do X-37B são pesquisar tecnologias de veículos espaciais reutilizáveis para o futuro dos EUA no espaço e, conduzir experiências que se possam trazer para a Terra para as examinar.

Segundo a Space, as tecnologias testadas no programa incluem: orientação avançada, navegação e controle, sistemas de proteção térmica, aviônica, estruturas e vedações de alta temperatura, isolamento reutilizável conforme, sistemas eletromecânicos de voos leves, sistemas avançados de propulsão, materiais avançados, voo orbital autônomo, reentrada e aterragem.

No passado, o mistério em torno desta missão levou à especulação de que os militares podiam estar a testar um EM Drive no espaço — um hipotético sistema de propulsão sem combustível que foi estudado pela NASA e que a China alega já estar a testar.

Outras especulações sugeriam que a USAF podia estar a usar o X-37B para pesquisa de armas ou operações de vigilância da órbita. Contudo em 2010 a Força Aérea negou que o programa envolvesse qualquer “capacidade ofensiva”.

“O programa apoia a redução de riscos tecnológicos, a experiência e o desenvolvimento de conceitos operacionais”, disse um porta-voz na altura.

Independentemente da missão do avião, este foi projetado para um tempo de órbita de apenas 270 dias. O facto de ter sido capaz de mais do que duplicar o tempo é uma conquista para as aeronaves movidas a energia solar.

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Força Aérea dos EUA lança X-37B em 4° Missão Mistério

Avião espacial X-37B da Força Aérea dos EUA  na órbita da Terra hoje, começando quarta  missão clandestina do veículo robótico-., bem como o primeiro voo de uma pequena espaçonave de vela O avião espacial X-37B robótica lançado em cima de um foguete V United Launch Alliance Atlas hoje (20 de maio) às 11:05 am EDT (1505 GMT) da Estação da Força Aérea de Cabo Canaveral Florida. Você pode ver um vídeo do lançamento do avião espacial X-37B aqui. A maioria dos detalhes sobre as atividades orbitais do avião espaço são classificados, por isso, não está claro o que exatamente o X-37B vai fazer, uma vez que aumenta o zoom em torno da Terra, ou quanto tempo ele permanecerá. Mas os oficiais da Força Aérea disseram que o número missão de quatro - conhecido como Veículo Orbital Teste-4 (OTV-4) - vai concentrar menos em si e mais X-37B na engrenagem da nave espacial está a levar a orbitar. [X-37B Espaço Missão quarta Mistério do Avião em Fotos] "Estamos muito animado sobre a nossa quarta missão X-37B," Randy Walden, diretor do Escritório Capacidades Força Aérea Rápida, disse em um comunicado no mês passado. "Com o sucesso demonstrado em uma das três primeiras missões, somos capazes de mudar nosso foco de checkouts iniciais do veículo ao teste de cargas experimentais." Também a bordo do Atlas V foram 10 minúsculos "CubeSats", incluindo a vela solar LightSail que foi desenvolvido pela Sociedade Planetária sem fins lucrativos. LightSail pretende provar a tecla tecnologia solar-vela à frente de um julgamento orbital mais ambicioso próximo ano. A Força Aérea possui dois X-37B nave espacial, ambos os quais foram construídos por divisão Phantom Works da Boeing. Cada avião espacial é apenas 29 pés de comprimento por 9,5 pés de altura (8,8 por 2,9 metros), com uma envergadura de 15 pés (4,6 m) e um compartimento de carga do tamanho de uma cama de picapes. Para colocar essas dimensões em perspectiva, tanto X-37B poderia caber dentro do compartimento de carga do agora aposentado ônibus espacial ônibus espacial da NASA. O X-37B lança verticalmente e terras horizontalmente, em uma pista de decolagem, como o ônibus espacial fez. O segredo em torno X missões -37B levou à especulação em alguns setores que a embarcação seja algum tipo de arma espacial - que ele é projetado para inspecionar e / ou paralisar satélites de nações hostis, por exemplo. Mas os oficiais da Força Aérea há muito refutou essa ideia, dizendo que o X-37B é simplesmente testar tecnologias para veículos reutilizáveis ​​e futuras naves espaciais. [Top 10 Armas espaciais] "missões OTV nos permitem examinar um sistema de carga útil ou a tecnologia no ambiente em que se irá realizar a sua missão," Capt. Chris Hoyler, um porta-voz da Força Aérea, disse Space.com via e-mail. "Os aspectos originais do OTV nos permitem amadurecer essas novas tecnologias e inspecioná-los seguindo a sequência de órbita." oficiais da Força Aérea não disse quanto tempo eles esperam OTV-4 para a última, mas a missão será um prorrogado uma se os voos anteriores X-37B são qualquer guia.

Fonte:disclose.tv

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                                             Fonte:Spaceflight101

Misterioso X-37B retorna a Terra Após quase 2 Anos, (BUSCA DE VIDA EXTRATERRESTRE?)

Ninguém parece saber muito sobre X-37B avião espacial secreto da Força Aérea, exceto que ele parece estar funcionando exatamente como projetado. A nave não tripulada Boeing-construído, que se assemelha a um ônibus espacial em miniatura, voltou à Terra na sexta-feira depois de quase dois anos - 674 dias, para ser exato - no espaço. É a terceira missão do programa X-37B para o espaço e, de longe, o mais longo.

O avião pousou às 09h24, hora local no dia 17 de outubro na Base da Força Aérea de Vandenberg, na Califórnia, 30 Space Wing da Força Aérea anunciou.

"O 30 Space Wing e os nossos parceiros de missão, Força Aérea rápida capacidade do Office, Boeing, e nossos contratantes de apoio base, colocaram inúmeras horas de trabalho duro na preparação para este patamar e hoje fomos capazes de ver o culminar de que a dedicação," Coronel Keith bálticos, 30 comandante Space Wing, disse em um comunicado. "Estou extremamente orgulhoso de nossa equipe para se unindo para executar esta terceira aterrissagem segura e bem sucedida. Todo mundo sabe do nosso trabalho  sobre os operadores espaciais console para os nossos gestores de aeroportos e engenheiros civis têm orgulho nesta missão única e exemplificam a excelência durante a sua execução."

Mas o que é que o X-37B fazia lá em cima? 
Oficialmente, a Força Aérea não está dizendo.
Para ser justo, os projetos financiados por militares experimentais espaciais não são exatamente o tipo de coisa que você espera o bronze para falar em público. Inquéritos por NBC News foram cumpridos oficialmente com um educado, mas firme "sem comentários". (No entanto, NBC News informou em 2001 que o conceito X-37 estava sendo promovido pelo Pentágono como um espaço bombardeiro de próxima geração .)
O que se sabe é que o X-37B tem nenhum piloto humano, ou pelo menos um não na sua cabine sem janelas. É operado remotamente e terras por conta própria. Os detalhes de seus lançamentos não são secretos, mas também não são particularmente interessantes: Ele montou um Atlas 5 impulsionador para o espaço em 12 de dezembro de 2012, e assumiu órbita a cerca de 180 milhas acima da Terra. Essa última parte foi descoberto por uma rede de astrônomos curiosos, não divulgados publicamente pela Força Aérea.
O tamanho do avião significa que não há espaço a bordo para muito, exceto equipamentos de aviônica, combustível para os propulsores, e uma cavidade misteriosa sobre o tamanho de uma cama de caminhão que pode conter todos os tipos de sensores, experiências, hardware - talvez algumas colônias de bactérias, ou uma bomba. Ninguém pode ter certeza do que está dentro.

Até a Força Aérea decide que é hora de derramar o feijão, o X-37B vai manter os seus segredos, mesmo se acontecer de ser o teste normal de hardware de rádio ainda classificadas ou de materiais resistentes à radiação.
Por enquanto, dois X-37B aviões espaciais da Força Aérea estão trancados na Base Aérea de Vandenberg, na Califórnia. Eventualmente eles vão estar se encaminhando para novos hangares no Centro Espacial Kennedy, na Flórida - se preparando, talvez, para quebrar o recorde de dias em órbita, mais uma vez.
Fonte:http://www.nbcnews.com/science/space/mysterious-x-37b-space-plane-returns-earth-after-nearly-two-n226846

Minhas Conclusões:

Acredito sim que o X-37B esteve em missão de busca de vida extraterrestre, isto sim acredito, um projeto deste porte jamais seria para ficar orbitando a Terra, para isto já temos vários satélites com este propósito e também a estação espacial internacional, estariam sim fora da orbita terrestre em busca de novas civilizações para um contato, jamais perderiam dois anos em volta da terra e sim foram muito longe, pois uma missão de dois anos é muito tempo, então amigos a pergunta é por que não mencionam a verdadeira Missão desta nave não tripulada? Por que tanto mistério?

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                                            Fonte:UFOVNI

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