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terça-feira, 17 de maio de 2022

Tesla & Marconi: OVNIs E A Cidade Secreta Nas Nuvens "Viagens Regulares Para Lua e Marte"

A história está repleta de histórias de cidades mágicas perdidas. Histórias como a cidade perdida de Z, que tirou a vida do lendário explorador Percy Fawcett e seu filho. Ou a cidade perdida de Hy-Brazil, uma ilha fantasma de tecnologia avançada que era conhecida pelos primeiros marinheiros por aparecer ocasionalmente no Atlântico.

As torres cristalinas de sua cidade principal se projetando no horizonte. Não nos esqueçamos da Atlântida, da Lemúria e até da Hiperbórea. Todas as ilhas míticas perdidas no tempo ou desastres naturais. Até Shamballa e Agartha, que se perderam nas neves do Himalaia.

Existem ainda outras cidades perdidas menos conhecidas, mas igualmente fascinantes que parecem resistir ao teste do tempo. A comunalidade? Todos eles parecem ter algum tipo de alta tecnologia incrível e também parecem ser fantasmas. É uma daquelas cidades lendárias que vamos explorar agora. Uma cidade de verdadeiro espanto, um país das maravilhas tecnológicas e uma cidade sem nome que aparentemente permaneceu escondida por quase um século.

Guglielmo Marconi

Por mais de 30 anos tem havido um boato persistente. Um boato que não foi amplamente divulgado mas é fascinante no entanto esta cidade sem nome enterrada nas profundezas da Cordilheira dos Andes e foi fundada por ninguém menos que Guglielmo Marconi e seus protegidos. Alimentado pela tecnologia Tesla e escondido do mundo.

A história como existe agora foi originalmente discutida em um livro chamado “Os Mistérios dos Andes” por Robert Charroux e publicado em 1974. 


Mais tarde foi traduzido do francês e publicado pela Avon books em 1977. Charroux, um aventureiro Fortean de classe mundial tinha ido para a América do Sul em busca de um códice oculto chamado ICA Codex que pretendia mostrar uma civilização humana perdida com milhões de anos, bem como túneis subterrâneos e cidades perdidas.
 
A história foi então retomada por Renato Vasco e publicada em seu livro “Man Made UFOs” e a partir daí foi fervendo.


A história é mais ou menos assim.

Marconi filho de uma rica família italiana começou a trabalhar em tecnologia de rádio com Tesla e foi pioneiro na comunicação por rádio. Em 1896 ele transmitiu uma transmissão de nove milhas através do canal de Bristol e em 1899 estava enviando transmissões através do canal inglês a cerca de 30 milhas de seu transmissor. Em 1901 depois de melhorar seu equipamento de transmissão ele transmitiu uma transmissão da Cornualha da Inglaterra para St. John's em Newfoundland Canada.

Em 1909 Marconi, juntamente com Karl Braun, recebeu o Prêmio Nobel de Física.

Na década de 1930, Marconi e seu aluno Landini estavam trabalhando em Antigravidade. De fato, Marconi que nessa época era muitas vezes milionário, converteu seu iate “Electra” em um super laboratório flutuante, onde eles enviaram sinais com sucesso pela Terra da mesma forma que Tesla fez.
 
Em junho de 1936, Marconi deu outro salto à frente e demonstrou um cânone de ondas de energia para Benito Mussolini em uma movimentada autoestrada nos arredores de Milão. Aparentemente, pelo menos de acordo com a história, Mussolini pediu a sua esposa Rachele que estivesse na rodovia exatamente às 15h30. Marconi acionou o dispositivo e por mais de 30 minutos todos os carros sofreram uma falha elétrica completa. Exatamente às 15h35, Marconi desligou o aparelho e o carro incluindo o de sua esposa deu partida.

Diz-se que Mussolini ficou bastante satisfeito com o resultado e começou a se mover em direção à ideia de transformá-lo em arma. Isso desagradou o Papa Pio XI que teria se interessado pelo dispositivo e conseguiu impedir mais pesquisas.

De acordo com Bibliotecapleyades essas quatro fotos são dos arquivos do Livro Azul da Força Aérea dos EUA e mostram um “Dispositivo de Disco Voador Francês” que supostamente é uma das naves usadas por Marconi e construídas na cidade secreta na América do Sul. As fotos são conhecidas por terem sido tiradas em 1953.

Temendo as repercussões do Vaticano, Marconi então fingiu sua própria morte e navegou em seu iate para a América do Sul em algum momento de 1937. Acredita-se que Marconi levou algumas das mentes mais brilhantes da pesquisa italiana quando partiu, incluindo Fulcanlli e Landini. A contagem total foi de cerca de 98 cientistas totais que desapareceram com Marconi.

Seu destino final teria sido nas selvas do sul da Venezuela onde eles montaram uma utopia tecnológica completa com motores de energia livre, tecnologia Tesla e até um novo tipo de aeronave que usava uma forma de antigravidade Marconi e Landini. ter aperfeiçoado.

Foi nessa cidade secreta que se diz que os cientistas aperfeiçoaram muitas das tecnologias de energia livre e Tesla sobre as quais lemos hoje. Dizem também que se dedicaram à aplicação pacífica dessas tecnologias e permaneceram isolados do resto da sociedade até hoje. Trabalhando nas sombras para fornecer tecnologia ecologicamente correta nova e atualizada.
 
A história veio à tona pela primeira vez no livro “Os Mistérios dos Andes”, de Robert Charroux. No livro, ele discutiu ter ouvido a história da Cuidad Subterranea de los Andes de um jornalista mexicano chamado Mario Rojas Avendaro, que ouvira falar da cidade “de Caracas a Santiago”, o que acabou levando Avendaro a investigar mais a história.

Avendaro afirmou que a maioria das informações detalhadas da cidade secreta vieram de um homem chamado Naisso Genovese que o contatou sobre sua pesquisa na cidade. Genvoese fora aluno de Marconi e passara algum tempo com ele na cidade. Na época em que entrou em contato com Avendaro, Genovese trabalhava como professor de física em uma escola na Baixa Califórnia.


Genovese afirmou ter passado vários anos trabalhando na cidade e até publicou um relato de uma suposta viagem a Marte usando um disco voador movido a Tesla / Marconi. Na década de 1950 ele escreveu sobre a viagem em um livro muito raro e francamente estranho, intitulado “My Trip to Mars”. Um livro que embora nunca tenha sido publicado em inglês saiu em várias outras línguas.

Ao discutir a cidade com Avendaro, Genovese afirmou que ela havia sido construída com a fortuna de Marconi. Marconi antes de sua morte havia transferido grandes quantias de sua fortuna para contas secretas que ele acessava para adquirir os materiais de que precisava.
 
Genovese também afirmou que em 1946 os cientistas construíram um enorme coletor de energia cósmica com base na melhoria de Marconi dos projetos originais de Tesla. Ele também entrou em alguns detalhes sobre as enormes e incríveis instalações de pesquisa que eles construíram dizendo que provavelmente era o maior laboratório já construído no planeta.

Em 1952, Genovese afirmou que havia construído um novo tipo de aeronave com um suprimento quase ilimitado de energia e os cientistas o usaram para explorar quase todo o globo incluindo os oceanos.

Dizia-se que a nave era capaz de acelerar a 500.000 milhas por hora e foi construída com uma nova liga que poderia suportar enormes pressões enormes do oceano profundo além de viajar pela atmosfera a taxas extremamente altas de velocidade. O único problema que ele disse que o aparelho tinha era a aceleração. Era algo em que os cientistas ainda estavam trabalhando.

A implicação era que o dispositivo também era capaz de viagens estelares, possivelmente interestelares e também havia sido usado para visitar vários planetas do sistema solar. Sabemos por Genovese que ele alegou que "viagens regulares estavam sendo feitas para a Lua e Marte" A implicação é que um posto avançado poderia ter sido configurado em um ou ambos os locais.


Avendaro então pressionou Genovese pela localização da cidade secreta. Genovese respondeu dizendo que estava localizado no fundo de uma cratera era principalmente subterrâneo e estava a quase 13.000 pés acima do nível do mar. Acredita-se que a cidade esteja localizada em um vulcão extinto no leste da Cordilheira dos Andes em algum lugar nas montanhas bolivianas ou venezuelanas.

Parece que foi aí que a história terminou e nenhuma investigação adicional foi feita. Alguns pesquisadores levantaram a hipótese de que Tesla tendo sido contatado por Marconi, falsificou sua morte e também viajou para a cidade mágica.

Mas uma cidade escondida de alta tecnologia é realmente viável? Dada a região onde a cidade está supostamente escondida e o tamanho e a vastidão da terra inexplorada naquela região é completamente plausível que tal cidade possa realmente existir.

Especialmente se aqueles cientistas tivessem aperfeiçoado a energia livre e a antigravidade. Com esses dois saltos tecnológicos realmente não há limite para o que eles poderiam ter alcançado.
 
Esta Cuidad Subterranea de los Andes, ou Cidade Subterrânea dos Andes é real? Provavelmente nunca saberemos com certeza mas continua sendo uma das cidades ocultas mais misteriosas e enigmáticas da lenda. Se for real certamente havia o poder cerebral necessário para fazer avanços tecnológicos tão impressionantes, mas por enquanto terá que permanecer uma cidade perdida.
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segunda-feira, 15 de março de 2021

Ex-piloto da CIA: Fazemos Viagens Regulares a Marte desde 1966 "A população de Marte é de 600 milhões"

 

Em entrevista ao famoso programa de mistério "Coast to Coast" John Lear um piloto aposentado da CIA revelou coisas extraordinárias como ter ido à lua em segredo desde 1962 missões secretas para ir a Marte desde 1966 e a NASA usa tecnologia de uma nave alienígena que caiu na terra em 1953 (EBE-3)

John Lear era capitão da Força Aérea dos Estados Unidos um piloto aposentado da CIA Filho do inventor do Lear Jet (um tipo de motor). Ele voou em mais de 150 aeronaves de teste. 18 recordes mundiais de velocidade Já trabalhou para 28 companhias aéreas diferentes ganhando também a maioria dos prêmios concedidos pela Federal Aviation Administration como: qualificação de viagem aérea, instrutor de voo, instrutor de solo, navegador de voo, engenheiro, célula de propulsão mecânica, para-quedas de rigger e operadores de torre.

Durante as décadas de 80 e 90 passou a falar revelando informações confidenciais. Aqui estão alguns dos dados que contribuem para uma entrevista publicada no programa de rádio Coast to Coast Am:

“Em 1953 uma nave ET caiu e foi capturada pelo ET (chamada EBE 3 - Joe Road, também confirmada por Dan Burisch) ajudando as forças aéreas do governo dos EUA a construir uma espaçonave com tecnologia alienígena. Em 1962 tínhamos veículos que não podiam ir mais rápido do que a velocidade da luz como veículos ET, mas rápidos o suficiente para chegar à Lua em 60 minutos. Eles poderiam fazer viagens regulares a Marte em 1966 " diz Lear.


"O Mercury Apollo e o resto das outras missões espaciais foram apenas iscas para distrair a atenção da população"

O Mercury Apollo e o resto das outras missões espaciais eram apenas uma isca para distrair a atenção do público do que estávamos realmente fazendo. Eles estavam construindo vários edifícios na lua mas ninguém precisava saber. Todas as pessoas militares e pessoal envolvido nas missões na Lua e em Marte foram e são classificados como projetos cósmicos ultrassecretos.

Em 1966 os Estados Unidos pousaram em Marte e desde então já exploraram a maioria dos planetas do nosso Sistema Solar então descobriram que vida muito semelhante à nossa existe em outros planetas (outras fontes confirmadoras são David Wilcock e Henry Deacon).

Nos anos 70 antes que a NASA começasse a cancelar sem deixar vestígios das fotos tiradas pela Apollo 8, 10 e 11 e publicadas em 1971 no livro SB2-46 da NASA você pode ver uma cidade uma base espacial, canos, estradas, vegetação , ar, uma atmosfera, 66% da gravidade em relação à Terra, há luzes, operações de mineração e um reator nuclear.

Para fazer isso a colaboração extraterrestre foi necessária pois muitos edifícios na Lua já estavam lá antes do início das operações. Isso tem sido feito nos últimos 40 anos. O pai de John esteve envolvido em programas de tecnologia antigravidade em meados da década de 1950, uma tecnologia ultrassecreta hoje. De acordo com uma fonte de John Lear, o governo dos EUA fez três coisas:

Fomos à lua desde 1962.
A população de Marte é de cerca de 600 milhões e é exatamente como nós.
Ele trabalhou com alguns dos equipamentos de mineração que precisava para ir à lua ele disse: “John, nós construímos no Alabama era tão grande que quando terminamos o projeto peguei um pequeno avião e voei sobre este pedaço de equipamento para se ter uma ideia. quão grande era."


O mais surpreendente é que muitos especialistas militares e em espionagem, aviação espacial e o restante do pessoal envolvido confirmam muitas dessas afirmações incríveis incluindo o coronel Phil Corso, David Wilcock, Glen Steckling, Henry Deacon, Barr Digregorio e Gilbert Levin.

Eles não são apenas tolos são figuras-chave na pesquisa espacial. Surge a pergunta: por que eles têm todas essas histórias inusitadas para contar e então estão sempre escondidas pela “Matrixmedia”?

Alguns pesquisadores estão convencidos de que os Estados Unidos e outras potências mundiais estão equipados com espaçonaves de dobra e viajam no espaço. Essas nações que possuem frotas espaciais, criaram uma espécie de escudo holográfico ao redor da Lua para não permitir que ninguém veja o que está escondido no espaço.

Eles mantêm escravos humanos na Terra uma espécie de prisão planetária. Ninguém na elite global quer descobrir a verdade a grande mentira. Pulverize os céus com produtos químicos para que ninguém possa ver o que está escondido nos céus e no espaço. A frota espacial do Projeto SOLAR WARDEN está disponível e um dos grandes ufólogos ingleses como Max Spires sabia disso mas infelizmente foi morto.

"Estamos na lua desde 1962"

-A população de Marte é de cerca de 600 milhões e eles são exatamente como nós.

-E você acredita realmente neste relato? 
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