O evento estava entre os primeiros incidentes de OVNIs mais divulgados.Investigações posteriores do Projeto Blue Book da Força Aérea dos Estados Unidos indicaram que Mantell pode ter morrido perseguindo um balão Skyhook, que em 1948 era um projeto ultra-secreto que ele não conhecia.
Mantell perseguiu o objeto em uma subida íngreme e desconsiderou sugestões para nivelar sua altitude. Em grande altitude, ele desmaiou por falta de oxigênio; seu avião entrou em uma espiral descendente e caiu.
Em 1956 o Capitão da Força Aérea Edward J. Ruppelt (o primeiro chefe do Projeto Blue Book) escreveu que o acidente de Mantell foi um dos três casos “clássicos” de OVNIs em 1948 que ajudariam a definir o fenômeno OVNI na mente do público e ajudar a convencer alguns especialistas em inteligência da Força Aérea de que os OVNIs eram um fenômeno físico “REAL”.
Em algum lugar nos arquivos da Força Aérea ou da Marinha há registros que mostrarão se um balão foi lançado ou não da Base Aérea do Condado de Clinton, Ohio, em 7 de janeiro de 1948. O capitão Edward J. Ruppelt nunca conseguiu encontrar esses registros.
As pessoas que estavam trabalhando com os primeiros projetos skyhook “lembram-se” de operar na Base Aérea do Condado de Clinton em 1947, mas se recusam a se limitar a um voo de 7 de janeiro. Fonte
