A Marinha dos Estados Unidos criou um certo burburinho quando revelou novas diretrizes para pilotos que queriam relatar encontros com fenômenos aéreos inexplicáveis. As diretrizes foram criadas em resposta a uma série de avistamentos incomuns nos últimos anos.
Muitos meios de comunicação igualaram fenômenos aéreos inexplicáveis a objetos voadores não identificados ou OVNIs que por sua vez foram interpretados por muitas pessoas como significando “nave espacial pilotada por alienígenas”.
Para a decepção dos crentes a maioria dos fenômenos relatados provavelmente se deve a algo um pouco mais mundano do que extraterrestres fazendo um passeio alegre pela nossa atmosfera. Além de detectar aeronaves experimentais sendo testadas os aviadores podem simplesmente estar sucumbindo a ilusões de ótica ou enfrentando falhas de radar. Até o momento, não houve nenhum dano documentado a um avião causado por um OVNI.
No entanto foram criaturas misteriosas do espaço interior e não do espaço exterior que representaram uma ameaça real para a Marinha. Desde que existem marinheiros, existem histórias de monstros marinhos à espreita nas profundezas que podem arrebatar tripulantes e esmagar navios.
Há uma quantidade desconhecida de animais no oceano que ainda não foram identificados. Descobertas recentes, como o pescador jubarte e o tubarão-lanterna ninja, demonstram que ainda há muitas coisas nos oceanos que podem alimentar pesadelos. Também é verdade que os OSNIs (objetos submersos não identificados) e não os OVNIs apresentaram à Marinha o maior perigo.
Em 1978 o USS Stein (DE-1065) estava experimentando um aumento no ruído do sonar que estava interferindo nas operações. Após a inspeção verificou-se que o revestimento protetor tipo borracha NOFOUL na cúpula do sonar apresentava vários cortes e arranhões. Dentro dos cortes estavam os restos de garras. Essas garras eram do tipo encontrado nas ventosas nos tentáculos da lula gigante.
De forma alarmante os únicos espécimes de garras que anteriormente haviam sido coletados pelos cientistas eram uma fração do tamanho daqueles recuperados do Stein . Se foi uma lula gigante que atacou a escolta do contratorpedeiro era substancialmente maior do que qualquer cefalópode que havia sido documentado. Os antigos marinheiros provavelmente alegariam que o Stein de alguma forma conseguiu escapar do lendário Kraken.
Em outro incidente em 1976 um barco de recuperação de torpedos conduzindo pesquisas oceanográficas estava arrastando um pára-quedas de carga como âncora marítima quando capturou algo. A tripulação não sabia o que havia se enroscado no pára-quedas mas era muito poderoso e o navio lutou contra ele. Lutando com toda a força do guincho do navio a fera do mar aparentemente sufocou quando engoliu parte do paraquedas.
A tripulação puxou a bordo a criatura bizarra que tinha 15 pés de comprimento e pesava 750 libras. Eles não perceberam mas haviam capturado o tubarão megamouth nunca antes visto. O tubarão megamouth permanece indescritível, com apenas cerca de 100 avistamentos desde o duelo inadvertido da Marinha com o primeiro.
Na edição de abril de 1955 da revista Proceedings o comandante Vining A. Sherman escreveu sobre quando foi chamado à ponte do USS Hale(DD-642) para olhar para algo preso na haste do destruidor. Lá ele viu “um monstro de tamanho gigantesco” que ficou atordoado. A besta havia sido dividida em dois e ele estimou que 40 pés do corpo estavam sendo arrastados para o lado de bombordo do navio, enquanto outros 12 pés do corpo estavam pendurados a estibordo. Parecia ser um tubarão, mas Sherman nunca tinha visto um que tivesse mais de 15 metros de comprimento. Ele ordenou que o navio se afastasse da criatura monstruosa porque estava preocupado que ela ficasse alojada nos parafusos do navio.
Quando o navio se libertou do corpo empalado Sherman deu uma olhada mais de perto. Além de ser tão grande que Sherman pensou que poderia facilmente sentar em sua boca a fera tinha características diferentes de qualquer tubarão que ele já havia encontrado. Ele pensou que devia ser de outro mundo ou um sobrevivente de outra época. Ao retornar ao porto ele continuou a realizar pesquisas e concluiu que era um tubarão-baleia.
Avistamentos de tubarões-baleia na época eram extremamente raros. Sherman afirmou que conversou com muitos marinheiros e pescadores que ouviram lendas sobre o tubarão-baleia, mas nunca viram um. Fonte
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