Na noite de 6 de agosto de 2019, a SpaceX lançou com sucesso o Falcon 9 com o satélite Spacecomm AMOS-17 a bordo. O pesado satélite geoestacionário (para telecomunicações) comprado por Israel, atingiu a órbita estabelecida e foi posicionado corretamente, mas durante a seqüência de desligamento do Falcon 9, algo misterioso e inesperado aconteceu.
Nas fases de desenvolvimento do lançamento de Mission Amos 17, um objeto misterioso foi visto quando o satélite foi separado do foguete espacial Space X-Falcon 9. O objeto misterioso pode ser visto na gravação, começando no minuto 33:50 e depois no 35:04. Isto não é absolutamente um fragmento do Falcão 9 ou lixo espacial, também porque o OVNI segue uma trajetória inteligente, movendo-se no espaço de forma autônoma, voltando-se para a esquerda em relação ao vídeo e desaparecendo no nada. Assista os vídeos!
Quarta-feira, 17 de abril de 2019 a transportadora Antares subiu ao céu da tarde, transportando toneladas de suprimentos da NASA - e 40 ratos intrépidos - para a Estação Espacial Internacional.
O foguete Northrop Grumman Antares e sua nave espacial Cygnus foram lançados no cosmos a partir do espaço aéreo regional do Meio-Atlântico na Wallops Flight Facility da NASA, provocando uma jornada de dois dias até a estação espacial. A decolagem aconteceu às 16:46 EDT (2046 GMT). "Um belo dia, um lançamento fantástico", disse o diretor do programa da estação espacial e vice-presidente da NASA, Joel Montalbano, após o sucesso da decolagem. "É bom ter outro veículo de carga vindo para a Estação Espacial Internacional."
Mas pelo menos duas horas antes do lançamento, os técnicos do centro de controle do Space Kennedy não estavam prontos para este lançamento devido à presença de um OVNI, um misterioso objeto em forma de disco escuro que estava ao lado da torre de comunicação de rádio, que é cerca de 200 metros da torre de lançamento Wallops Flight Facility.
Para o diretor do programa espacial, havia certeza de que não se tratava de um drone civil perigoso que visse o lançamento do vetor espacial. Então ele foi ordenado a iniciar o foguete, já que a presença de OVNIs ao lado da torre de comunicações não era um perigo. Então foi e o lançamento foi bem sucedido. De fato, nos vídeos da gravação da NASA, relativos ao lançamento do ANTARES-Cygnus, é visível um objeto escuro que se move lentamente para frente e para trás, mas sempre permanecendo a uma distância segura da torre de lançamento da NASA.
UFOS ONLINE - Já havia me manifestado quanto a carência de uma REVISTA NOVA sobre a ufologia no Brasil, veja abaixo a matéria de novembro de 2017 do UFOS ONLINE
UFOS - Brasil Clama por mais Revistas e jornais que abordem o tema Ufológico
OBrasil clama por mais revistas e jornais que abordem o tema ufológico, precisamos mais informações, se analisarmos outros países estamos em grande desvantagem, Revista Veja bem que poderia lançar uma revista dedicada a Ufologia e outros jornais poderiam ter um artigo sobre ufologia.A carência de informações no Brasil é muito grande, precisamos de mais informações, revista nova com fatos atuais e não fatos antigos, acredito que o Brasil possa sim estar a frente de outros países neste tipo de informação.Vamos divulgar este post para que as editoras e jornais do Brasil se interessem por este tema que é tanto divulgado na internet.O dia tão esperado Chegou, veja abaixo o Lançamento da Mais nova Revista:
Ufólogo Ricardo Roehe: Pois bem acredito nesta nova PROPOSTA da Revista "OVNI pesquisa", acredito que esteja chegando no mercado a Revista que tanto fora aguardada por muitos entusiastas da UFOLOGIA, o povo necessita de MATÉRIAS NOVAS e a Proposta desta nova revista me parece FANTÁSTICA, meus parabéns a equipe da mais NOVA revista "OVNI pesquisa"
O lançamento monumental do Falcon Heavy de SPACEX foi criticado por teóricos da conspiração on-line que rejeitaram todo fato científico sobre a forma oval da Terra. Alguns já acusaram a SpaceX de fingir o lançamento de foguetes sem precedentes.
Lançamento do Falcon Heavy um vídeo falsificado para ocultar o formato do planeta?
Milhões de pessoas ao redor do globo reuniram-se na internet para assistir no espetáculo da SpaceX ao vivo do foguete no Centro Espacial Kennedy na Flórida às 3.45pm EST (8.45pm GMT).
Milhares mais se reuniram no centro espacial de Cabo Canaveral ontem, contando alegremente os segundos até o foguete enviar um Tesla Roadster em uma viagem bilionária pelo espaço.
Mas grandes centavos de céticos e incrédulos imediatamente levaram as plataformas de redes sociais para expressar suas preocupações e acusam a SpaceX de forjar toda a operação.
Terra planistas da página oficial do Twitter da Flat Earth Society disse hoje: "As pessoas que acreditam que a Terra é um globo porque" eles viram um carro no espaço na Internet "deve ser a nova encarnação de" É verdade, eu vi na TV! "
"É um argumento fraco. Por que acreditamos em qualquer empresa privada para denunciar a verdade? "
O grupo aguardou ainda mais a mídia na agenda da SpaceX, ajudando o fabricante de foguetes com o suposto engano.
pegam à teoria disprobada de que a Terra é um disco plano e não uma esfera oblata, afirmou que o fluxo era CGI.
A sociedade acrescentou em resposta a um desafiante: "Você não deve confiar em nós. Você deve ter reivindicações independentes. Nós nunca defendemos por mais nada ".
Outro usuário do Twitter sob o controle de Forever Flat, disse: "Para todos vocês, que assistiram o Falcon Heavy. Viu um carro para o espaço, não via NO satélites, NO ISS, SEM resíduo espacial, NO esférico oblato, NÃO gira Terra, NENHUMA Velocidade de escape, NENHUMAS velocidades de 20 km, NÃO existe estrelas, apenas escuridão estacionária ".
O fundador do SpaceX, Elon Musk, entreteve o Flat Earthers em uma entrevista pós-lançamento. O Sr. Musk brincou com o carro parecia muito "estranho, muito nítido" para ser real.
O Sr. Musk disse: "Você pode dizer que é tão real que parece ser falso.
"É apenas literalmente um carro normal no espaço, que eu gosto do absurdo disso".
Aqueles que assistiram o feed SpaceX viram o caro carro elétrico pendurar de forma deslumbrante sobre o planeta azul abaixo, imediatamente refutando a Terra é qualquer coisa menos um globo.
SpaceX: o Tesla Roadster voou sobre o planeta na quarta-feira
De seu ponto de vista a milhares de quilômetros acima da Terra, o Sr. Musk admitiu que assistir o Roadster e o seu piloto de Starman falso em tempo real era uma experiência "surreal".
Você pode assistir o feed SpaceX registrado completo aqui: SpaceX Falcon Heavy lançar transmissão ao vivo
Mas nem todo mundo estava convencido pelo fluxo. Muitos ignorantes questionaram a aparente falta de estrelas contra a vasta extensão do espaço, enquanto outros apontaram que o planeta parecia estar parado.
A conta do Twitter, o Prof. Brian Hoax: "Certamente, você não precisa ser um criador da terra plana para reconhecer a falsidade.
"Não é uma terra plana contra o mundo, é a exposição da fraude e da zombaria. Isso nos afeta a todos ".
Infelizmente, a teoria da terra plana é suportada por muitas celebridades proeminentes, como raper B.o.B., o cricket Freddie Flintoff ea estrela da NBA, Kyrie Irving.
As mesmas pessoas acreditam que a NASA e outros organismos científicos respeitados estão perpetuando o "engano mundial" para seus próprios fins.
B.o.B desafiou a NASA no ano passado ao se comprometer a enviar um satélite no espaço para resolver o debate.
Felizmente, o argumento foi interrompido por inúmeras horas de filmagens, fotos e viagens de astronauta para o espaço.
SpaceX foi criticado por conspirações que pensam que o lançamento Falco Heavy foi forjado.
O astronauta da NASA, Terry Virts, desafiou publicamente o B.B. No ano passado, quando eu tweed: "Eu posso salvar o BoB de muito dinheiro. A Terra é redonda. Eu voei por aí. "
O próprio Sr. Musk abordou o assunto no início de dezembro, apressando-se em uma linha do Twitter sobre o formato da Terra.
O bilionário sul-africano falou: "Se a Terra é plana, isso significa que outros planetas também são?"
O novo foguetão da SpaceX poderá levar-nos novamente à Lua ou mesmo até Marte. Elon Musk lançou com sucesso o Falcon Heavy, o foguetão mais poderoso do mundo. O que pode acontecer agora?
Estamos mais perto do que nunca de regressar à Lua ou de pisar pela primeira vez o planeta Marte. A companhia privada SpaceX, detida por Elon Musk, o homem da Tesla, conseguiu esta terça-feira a proeza de levar para o espaço o Falcon Heavy, o foguetão mais poderoso do mundo e apenas ultrapassado pelo Saturn V da NASA, produzido entre 1967 e 1973. Fez-se história: uma nova era de exploração espacial começou às 20h45 de Portugal Continental. Mas como chegámos até aqui? E para onde nos dirigimos agora? As respostas às perguntas que os acontecimentos de terça-feira geraram.
1 - Recapitulando: o que acabou de acontecer?
A SpaceX, uma empresa privada dedicada à engenharia aeroespacial e aos serviços de transporte extraterrestres, lançou para a baixa órbita da Terra o mais poderoso foguetão do mundo. O Falcon Heavy descolou de uma plataforma de lançamento alugada à NASA, o Cabo Canaveral, às 20h45 de Portugal Continental.
Apesar do atraso de duas horas e quinze minutos à conta das correntes de ar detectadas naquela estação da Força Aérea norte-americana, a companhia de Elon Musk conseguiu não só lançar o foguetão com sucesso, como também fazer regressar duas das três peças que o compõem à Terra. Isso prova que o Falcon Heavy, à semelhança do Falcon 9 da mesma empresa, é reutilizável e pode voltar a ser usado noutras missões espaciais.
Assim que descolou, o Falcon Heavy tornou-se no foguetão mais poderoso da atualidade, mas provavelmente não de sempre, porque esse título continua a pertencer ao Saturn V da NASA, o veículo espacial que esteve envolvido nas missões Apollo com a Lua como objetivo. Agora que este foguetão provou estar pronto para viajar no espaço, o Falcon 9 deixou de ser o único veículo da série “Falcon” ativo na família de foguetões da SpaceX.
Depois do streaming que a companhia privada de Elon Musk publicou para que toda a gente, em qualquer lugar do planeta, pudesse assistir ao primeiro passo de uma nova era espacial, o vídeo ficou disponível por inteiro na Internet. São cerca de 45 minutos que mostram as últimas preparações para o voo do teste, o momento do lançamento e os primeiros minutos do Falcon Heavy no espaço. Também pode ver duas das partes do foguetão a regressarem à Terra com sucesso e o Tesla de Elon Musk a ser descarregado no espaço. Está tudo aqui em baixo:
2 - Porque é que tudo isto é importante?
Por vários motivos. Em primeiro lugar porque o Falcon Heavy provou na tarde desta terça-feira ser capaz de transportar para a baixa órbita terrestre quase 64 toneladas de carga, o equivalente a três vezes mais do que o seu concorrente direto — o Delta IV Heavy da United Launch Alliance — e mais 40 toneladas do que o Space Shuttle da NASA, a agência espacial norte-americana. Isto significa que a SpaceX está agora mais capacitada do que qualquer outra empresa, pública ou privada, para levar grandes quantidades de carga para o espaço — seja essa carga material para a Estação Espacial Internacional, satélites de grandes dimensões ou astronautas.
Isso leva-nos ao segundo ponto: o lançamento do Falcon Heavy é um passo em frente para uma possível parceria entre a SpaceX e as agências espaciais para levar pessoas para o espaço. Acima de tudo, cientistas: numa altura em que Donald Trump pretende regressar à Lua, 46 anos desde a última vez que isso aconteceu, pode estar nas mãos de Elon Musk dotar a NASA de veículos espaciais capazes de transportar astronautas, módulos lunares e mantimentos, tudo de uma vez para uma futura alunagem.
Mas a SpaceX, enquanto companhia privada, pode ir ainda mais longe, já que Elon Musk chegou a admitir que o sucesso do Falcon Heavy podia ser sinónimo da abertura da empresa ao turismo espacial. O CEO da Tesla disse mesmo que estava preparado para vender dois bilhetes para uma viagem ao espaço.
Elon Musk já tem dois foguetões capazes de voar até ao espaço e depois regressar a Terra em condições de serem reenviados para lá da nossa atmosfera com segurança em missões futuras. Isso retira a preocupação de gastar largos milhões de dólares de cada vez que se lança um veículo para o espaço.
Outro pormenor que torna a viagem do Falcon Heavy muito importante é que ela prova que se pode gastar menos dinheiro nos orçamentos entregues ao ramo da exploração espacial. Enquanto o lançmento de um Delta IV Heavy custa 390 milhões de dólares — números da própria United Launch Alliance –, a SpaceX não gastou mais do que 90 milhões de dólares para lançar o Falcon Heavy.
Mais um ponto a favor da SpaceX: tem provado ser capaz de construir veículos espaciais reutilizáveis: Elon Musk já tem dois foguetões capazes de voar até ao espaço e depois regressar a Terra em condições de serem reenviados para lá da nossa atmosfera com segurança em missões futuras. Isso retira a preocupação de gastar largos milhões de dólares de cada vez que se lança um veículo para o espaço.
3 - O quem tem o Falcon Heavy a bordo?
A maior parte dos foguetões levam blocos de cimento nos voos de teste para simular as cargas que vão levar se algum dia chegarem a viajar de facto para o espaço. A SpaceX quis fazer algo diferente: em vez dos blocos de cimento, Elon Musk cedeu o seu Tesla Roadster vermelho-cereja e colocou-o a bordo do Falcon Heavy. O CEO da SpaceX divulgou as ideias de levar o automóvel a bordo do foguetão a 1 de dezembro do ano passado, num tweet que dizia:
“A carga útil vai ser o meu Tesla Roadster vermelho-cereja a tocar Space Oddity. O destino é a órbita de Marte. Vai estar no espaço profundo por alguns mil milhões de anos, se não explodir durante a ascendência”.
Antes disso, no entanto, Elon Musk já tinha afastado a ideia de usar meros simuladores de carga: também no Twitter, o CEO da SpaceX disse em março de 2017 que usaria “a coisa mais parva imaginável”. Nada que fosse de estranhar vindo de Elon Musk, visto que no primeiro voo do Dragon, uma nave espacial testada no início da década, a SpaceX tinha utilizado “um volante gigante de queijo inspirado por um amigo e pelos Monty Python”. Desta vez, usar o carro de Elon Musk tinha também um significado simbólico: o empresário queria usá-lo porque gostou da ideia de colocar “um carro vermelho a caminho do Planeta Vermelho”.
Mas não se ficou por aí. Esta segunda-feira, apenas um dia antes do voo de teste do Falcon Heavy, Elon Musk desvendou nas redes sociais que colocaria um manequim chamado Spaceman no lugar do condutor e que, no lugar do rádio, poria uma placa negra com a mensagem “Don’t Panic!”, que em português significa “Não entres em pânico!”. O boneco herdou o nome de uma canção que David Bowie lançou em 1972, em que o músico canta algo como:
“Há um homem no espaço à espera no céu. Ele gostava de vir cá e visitar-nos, mas tem medo de nos surpreender”.
Esta é mais uma homenagem que a SpaceX presta a David Bowie, já que também no momento do lançamento a canção a bordo do Falcon Heavy era “Space Oddity”, de 1969. O tema, que surge no álbum homónimo, foi editado precisamente no ano em que o Homem chegou pela primeira vez à Lua. Mais recentemente, o astronauta Chris Hadfield — o primeiro do Canadá a participar numa expedição na Estação Espacial Internacional — cantou a “Space Oddity” no espaço e gravou um videoclip a partir da estação.
Mas Elon Musk tinha uma última surpresa: uma hora depois do voo inaugural do Falcon Heavy, a Space X colocou em direto a câmara instalada no Tesla Roadster vermelho-cereja que está neste momento a caminho de Marte para ficar em órbita entre a Terra e o planeta vermelho em redor do Sol. Agora, toda a gente pode ver em tempo real a vista que Starman, nome do manequim sentado no lugar do condutor, tem para o nosso planeta. Este vídeo tem a funcionalidade de poder puxar o direto para trás e ver as imagens que foram transmitidas no passado, por isso pode ver as gravações que perdeu mesmo que só tenha aberto este streaming agora:
4 - Como funciona o foguetão?
Para conseguir levar 64 toneladas de carga para a baixa órbita terrestre — uma massa superior à de um Boeing 737 com passageiros, malas e combustível no interior –, o Falcon Heavy precisa de muitos motores. De acordo com os engenheiros da SpaceX que participaram no direto feito pela marca instantes antes do lançamento do foguetão, o Falcon Heavy foi concebido para ser literalmente uma fusão de três foguetões Falcon 9 juntos. Tem, portanto, um total de 27 motores Merlin que, trabalhando em conjunto, geram praticamente 2.268 toneladas de propulsão no momento do lançamento. É o mesmo que juntar 18 Boeing 747 em simultâneo. Só mesmo o Saturn V, o foguetão da NASA envolvido nas missões Apollo até 1973, é que conseguia levar mais carga útil do que este veículo.
Dentro de cada um dos três núcleos que compõem o Falcon Heavy estão nove motores Merlin, os mesmos que já eram usados nos foguetões Falcon 9, que eram até agora os únicos ativos da série “Falcon” da SpaceX. São estes motores, utilizados no módulo lunar da missão Apollo, que garantem que este novo veículo espacial seja “o veículo de lançamento de cargas pesadas mais eficiente e económico“. Um dos aspetos que mais contribui para isso é o facto do Falcon Heavy não depender do funcionamento de todos os motores ao mesmo tempo: se algum falhar ou se for necessária menos força de propulsão, isso não comprometerá a eficiência do foguetão.
Cada um dos núcleos laterais do Falcon Heavy, que também se chamam tanques propulsores, equivalem a um foguetão Falcon 9 e são eles os únicos que permanecem ligados mesmo depois da descolagem. Isso foi desenhado propositadamente porque, depois de impulsionar a parte principal do foguetão para o espaço, esses tanques regressam à Terra para serem reutilizados, à semelhança do que já acontecia com os outros Falcon 9. Tudo é feito de ligas de alumínio-lítio, um material que resulta da mistura dos dois materiais para torná-lo mais forte e mais leve.
Estes três núcleos compõem a primeira parte do Falcon Heavy, ligados à base e ao topo do tanque central por um reservatório de oxigénio em estado líquido. A meio do foguetão está um motor Merlin especialmente concebido para conseguir operar no vácuo, porque no espaço não há ar. Esse motor consegue permanecer ligado durante seis minutos sem parar, mas pode ser ligado e desligado várias vezes em função da carga que precisa de transportar. Por último, há uma segunda parte desenhada para suavizar a separação das partes. É no topo da segunda parte que está o nariz do foguetão e onde é armazenada toda a carga, por isso era aqui que seguia o carro de Elon Musk e o condutor, Starman.
5 - O que vai acontecer agora?
Agora que a SpaceX provou que o Falcon Heavy é mesmo capaz de levar para a baixa órbita terrestre uma carga útil tão grande, a empresa de Elon Musk já tem companhias preparadas para criar parcerias com ela. Além das pequenas empresas interessadas em aproveitar o foguetão mais poderoso do mundo para lançar satélites de menor dimensão, há duas entidades importantes prestes a assinar contrato com a SpaceX: a Arabsat e a Força Aérea dos Estados Unidos.
A Arabsat é um dos principais operadores de satélite de comunicações da Arábia Saudita e de todo o mundo árabe. Os satélites Arabsat são máquinas geoestacionárias lançadas para órbita em redor da Terra entre 1985 e 2011, embora alguns deles já tenham sido abandonados ou desativados. Agora, a companhia prepara-se para lançar um grande satélite de comunicações.
Entre os clientes secundários que a SpaceX conquistou esta terça-feira com o lançamento bem sucedido do Falcon Heavy está também a Sociedade Planetária, uma organização não governamental fundada por Carl Sagan, Bruce C. Murray e Louis Friedman para investir em projetos relacionados com astronomia.
A Força Aérea não é tão confiante ao colocar os planos do futuro nas mãos de Elon Musk: primeiro quer fazer um novo teste de voo, desta vez privado, para ver com os próprios olhos se o Falcon Heavy está pronto para estar ao serviço dos Estados Unidos. Se tudo voltar a correr bem, a Força Aérea admite a possibilidade de usar o novo foguetão da SpaceX para transportar material relacionado com segurança nacional norte-americana, algo que pode mesmo tornar-se o core business do Falcon Heavy antes de o foguetão se tornar apto a fazer viagens mais complexas para a Lua ou para Marte, possivelmente com astronautas a bordo.
Entre os clientes secundários que a SpaceX conquistou esta terça-feira com o lançamento bem sucedido do Falcon Heavy está também a Sociedade Planetária, uma organização não governamental fundada por Carl Sagan, Bruce C. Murray e Louis Friedman para investir em projetos relacionados com astronomia. Neste caso, a Sociedade Planetária quer aproveitar o Falcon Heavy para testar o LightSail, uma vela solar com uma espécie de sal que usa a radiação solar para dar ainda mais impulso aos foguetões.
6 - Os planos de Elon Musk sempre correram bem?
O objetivo principal de Elon Musk é tornar mais barata a exploração especial, levar astronautas a Marte pela primeira vez e colonizar o planeta para torná-lo numa segunda casa para a humanidade. Isso nem sempre foi tão simples como a SpaceX fez parecer na terça-feira.
O passado da SpaceX tem muitas explosões na História, embora Elon Musk veja todas elas como aprendizagens. Ainda esta terça-feira, perante a incerteza sobre se o teste ao Falcon Heavy correria bem, a companhia salvaguardou-se e disse:
“É importante lembrar que esta missão é um teste. Mesmo que não se completem todos os marcos experimentais que estão a ser feitos durante este teste, estaremos mesmo assim a recolher dados essenciais ao longo da missão. Em última análise, uma missão de demonstração bem sucedida será avaliada através da qualidade das informações que podemos reunir para melhorar o veículo de lançamento para os nossos clientes atuais e futuros”.
Entre alguns dos maiores falhanços da SpaceX está uma explosão em 2016 durante um teste de rotina feito a um Falcon 9 que tinha 200 milhões de dólares de satélites de comunicação Spacecom Amos-6 a bordo. Na altura, Elon Musk descreveu o acidente como o “fracasso mais difícil e complexo” da história da SpaceX. O acidente foi causado pelo arrefecimento excessivo do oxigênio líquido usado como propulsante, que reagiu com outros compostos a bordo levando-os a explodir. Pouco depois do acidente, Elon Musk não se escusou a publicar na Internet imagens da explosão. Fonte
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A realidade do contato extraterrestre com a civilização humana está se tornando mais clara neste mês com fluxos de informação sobre a presença extraterrestre e visitas de influência do passado. Enquanto alguns de nós ainda temos nossas dúvidas sobre o contato ET, muitos estão começando a perceber a verdade que tem sido falado há séculos. Uma grande história envolve o governo mexicano que tem documentos divulgados e imagens de objetos encontrados no local de Calakmul, México, que ajudam a provar a realidade do contato com ETs na Antiguidade.Assista este incrível vídeo e tire suas conclusões.
Laser Geodinâmica Satellite-1 (LAGEOS) foi projetado pela NASA e lançado em 1976. Foi a primeira nave espacial dedicada exclusivamente a laser de alta precisão que varia e desde a primeira oportunidade de adquirir dados de alcance a laser que não foram degradados por erros originários da órbita do satélite ou da matriz de satélite. LAGEOS-2, baseado no design LAGEOS-1, foi construído pela Agência Espacial Italiana e foi lançado em 1992.
Há planos para o lançamento de LAGEOS-3, que é um programa multinacional conjunta com a colaboração da França, Alemanha, Grã-Bretanha, Itália, Espanha e Estados Unidos. Os dados de LAGEOS-3 seria utilizado para medir, pela primeira vez, uma propriedade quase estacionário da Terra - o seu gravitacional momento de dipolo magnético como previsto pela teoria da relatividade geral de Einstein.
Missão Instrumentação:
Os satélites LAGEOS são cobertas com 426 refletores de canto de cubo com todos, mas quatro desses refletores feitos com vidro de sílica fundida. Os outros quatro refletores são feitos de germânio para obter medições no infravermelho para estudos experimentais de refletividade e orientação por satélite.
Dr. Carl Sagan projetou uma placa que foi instalada em LAGEOS-1. A placa é de 4 polegadas por 7 polegadas (10 cm por 18 cm) placa de aço inoxidável. A espaçonave carrega duas cópias idênticas incluídos no seu interior. Na sua parte superior central que exibe o esquema mais simples contagem, aritmética binária. O números de um a dez em notação binária são mostrados. No canto superior direito é um desenho esquemático da Terra em órbita em torno do Sol, e uma seta indicando a direção do movimento. Os pontos de ponta de seta para a direita, a convenção adoptada para indicar o futuro. Todas as setas que acompanham os números são "flechas de tempo". Sob a órbita da Terra é o número binário um, que denota o período de tempo utilizado na placa - uma rotação da Terra, ou um ano. O restante da placa LAGEOS consiste em três mapas da superfície da Terra. O primeiro mapa indica as da Terra 268 milhões de anos no passado. Todos os continentes são mostrados juntos em uma massa. O ajuste estreito da América do Sul para a África Ocidental foi um dos primeiros indícios de que deriva continental realmente ocorre. O mapa do meio representa o ponto zero no tempo para os outros dois mapas. Ele exibe a configuração atual do planeta. O mapa final mostra a superfície da Terra 8,4 milhão de anos a partir de agora - muito aproximadamente o tempo de vida estimado do LAGEOS. Muitas mudanças importantes na superfície da Terra são mostrados, incluindo a deriva da Califórnia para o Oceano Pacífico. Quem quer que vem sobre as necessidades de placa LAGEOS única comparar um mapa atual da geografia da Terra com que nas inferiores dois mapas para calcular aproximadamente a diferença entre o seu tempo eo nosso. Deriva taxas de cerca de uma polegada por lata ano, na verdade, ser estimada comparando o fundo dois mapas. O mesmo objectivo de LAGEOS e o método de contar o tempo na placa são idênticos. (Da NASA / John R. Bannister, fevereiro 1977 NASA Aerospace Education Services Projeto de Oklahoma State University, Stillwater, Oklahoma)
No sul da Califórnia todo mundo notou uma luz estranha brilhante ... O governo tentou dizer a todos que se tratava de teste de lançamento de mísseis ... e agora as pessoas em San Jose, CA estão vendo alienígenas mortos, Facebook exclui cada vez que alguém menciona...
Reveja o post do UFOS ONLINE abaixo:
Misterioso Objeto Brilhante visto no Céu em toda a Califórnia e Nevada (Vídeos)
Localização do avistamento: Centro Espacial Satish Dhawan em Sriharikota, Índia
Lançamento de Foguete PSLV - C30 Astrosat Acompanhado por dois UFOs.
Apenas alguns segundos após o lançamento, a câmera pega dois UFOs no lado direito do foguete.
Veja este incrível vídeo onde ai esta a prova que somos monitorados constantemente por extraterrestres.
Fonte:http://www.ufosightingsdaily.com
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"O foguete Atlas V foi lançado do Cabo Canaveral e deu um show no céu de Miami. O foguete, cuja altura equivale a um prédio de 21 andares, está colocando um satélite da Marinha em órbita", escreveu Abhishek Moyade na rede social.
Mais o vídeo em análise mostra UFOs tentando destruir o Foguete Atlas V da NASA.
A esquerda da imagem acima temos o foguete Atlas V e a Direita um Míssil balístico.
Atlas V (Foto: Craig Bailey/Florida Today/AP)
Na foto acima podemos observar o Rastro do Foguete Atlas V da NASA no seu lançamento, veja que o rastro deixado é bem diferente do vídeo aqui apresentado e nos demais canais do Youtube.
Será que seria mesmo o Foguete Atlas V da NASA? Pois o Rastro deixado não se liga a um Foguete Atlas V da NASA.
Outra - Será que os extraterrestres não sabem diferenciar um foguete que leva satélites ao espaço de um Míssil balístico?
Veja este fantástico vídeo.
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Avião espacial X-37B da Força Aérea dos EUA na órbita da Terra hoje, começando quarta missão clandestina do veículo robótico-., bem como o primeiro voo de uma pequena espaçonave de vela O avião espacial X-37B robótica lançado em cima de um foguete V United Launch Alliance Atlas hoje (20 de maio) às 11:05 am EDT (1505 GMT) da Estação da Força Aérea de Cabo Canaveral Florida. Você pode ver um vídeo do lançamento do avião espacial X-37B aqui. A maioria dos detalhes sobre as atividades orbitais do avião espaço são classificados, por isso, não está claro o que exatamente o X-37B vai fazer, uma vez que aumenta o zoom em torno da Terra, ou quanto tempo ele permanecerá. Mas os oficiais da Força Aérea disseram que o número missão de quatro - conhecido como Veículo Orbital Teste-4 (OTV-4) - vai concentrar menos em si e mais X-37B na engrenagem da nave espacial está a levar a orbitar. [X-37B Espaço Missão quarta Mistério do Avião em Fotos] "Estamos muito animado sobre a nossa quarta missão X-37B," Randy Walden, diretor do Escritório Capacidades Força Aérea Rápida, disse em um comunicado no mês passado. "Com o sucesso demonstrado em uma das três primeiras missões, somos capazes de mudar nosso foco de checkouts iniciais do veículo ao teste de cargas experimentais." Também a bordo do Atlas V foram 10 minúsculos "CubeSats", incluindo a vela solar LightSail que foi desenvolvido pela Sociedade Planetária sem fins lucrativos. LightSail pretende provar a tecla tecnologia solar-vela à frente de um julgamento orbital mais ambicioso próximo ano. A Força Aérea possui dois X-37B nave espacial, ambos os quais foram construídos por divisão Phantom Works da Boeing. Cada avião espacial é apenas 29 pés de comprimento por 9,5 pés de altura (8,8 por 2,9 metros), com uma envergadura de 15 pés (4,6 m) e um compartimento de carga do tamanho de uma cama de picapes. Para colocar essas dimensões em perspectiva, tanto X-37B poderia caber dentro do compartimento de carga do agora aposentado ônibus espacial ônibus espacial da NASA. O X-37B lança verticalmente e terras horizontalmente, em uma pista de decolagem, como o ônibus espacial fez. O segredo em torno X missões -37B levou à especulação em alguns setores que a embarcação seja algum tipo de arma espacial - que ele é projetado para inspecionar e / ou paralisar satélites de nações hostis, por exemplo. Mas os oficiais da Força Aérea há muito refutou essa ideia, dizendo que o X-37B é simplesmente testar tecnologias para veículos reutilizáveis e futuras naves espaciais. [Top 10 Armas espaciais] "missões OTV nos permitem examinar um sistema de carga útil ou a tecnologia no ambiente em que se irá realizar a sua missão," Capt. Chris Hoyler, um porta-voz da Força Aérea, disse Space.com via e-mail. "Os aspectos originais do OTV nos permitem amadurecer essas novas tecnologias e inspecioná-los seguindo a sequência de órbita." oficiais da Força Aérea não disse quanto tempo eles esperam OTV-4 para a última, mas a missão será um prorrogado uma se os voos anteriores X-37B são qualquer guia.
Uma câmara da NASA fez um flagra inusitado na semana passada. Esta incrível imagem conseguiu capturar o vôo de uma rã durante a partida da missão LADEE à Lua. O fato curioso possui uma explicação lógica. O momento foi capturado por uma das câmeras remotas instaladas no centro Wallops, em Virgínia do Leste. Esta é uma área úmida muito propícia a rãs. O pequeno anfíbio estava na rampa de lançamento no momento em que o foguete Minotaur V iniciava sua partida, e foi impulsionado pela força do disparo da nave.
Esta não é a primeira vez que um animal ganha destaque durante o lançamento de uma missão da NASA. Em uma ocasião parecida, um abutre se chocou contra o tanque de um ônibus espacial. E quem não se lembra do morcego que acabou preso na mesma parte de outra nave? O porta-voz da base Wallops da NASA, Jeremy Eggers, confirmou que a foto foi feita por uma das câmaras da agência. Ainda não há informações oficiais sobre a integridade física da rã. Segundo o site Universe Today, é muito provável que ela tenha sobrevivido. Confira o vídeo:
NASA está se preparando para sua missão tripulada a Marte, e um passo-chave será o lançamento da cápsula Orion na quinta-feira para um destino 3.600 milhas da Terra, carregado com sensores em vez de pessoas para este período de experiência inicial. O lançamento de teste usará heavy-lift Sistema de Lançamento Espacial da NASA no futuro, mas para este julgamento executá-lo vai estar usando um pesado foguete Delta IV existente a partir das 07h05 de quinta-feira, deve tudo sair como planejado.
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Este é apenas um passo muito cedo na trajetória global de alcançar uma viagem tripulada a Marte - o sistema SLS está sendo preparado para a primeira enviar humanos para destinos como asteroides espaço profundo em algum momento da próxima década, antes de eventualmente fazer a caminhada para Marte em alguma data posterior.
Sintonize-se com o vídeo abaixo em 12:00 ET para ouvir mais sobre a missão da NASA, esta semana, e os seus objetivos maiores relacionados a missões tripuladas Marte e da tecnologia necessária para chegar lá.
No dia 28 de outubro 2014 Lançamento do foguete Orbital Sciences Corp. Antares com o nave de carga Cygnus no topo, na tarde do dia 28 tudo testado e sem problemas técnicos com o foguete ou nave espacial, tempo para o lançamento na noite espera-se 97 por cento favorável, mas como podem ver antes do lançamento já existia um UFO observando o Lançamento do foguete, podemos notar que em todos os eventos que envolvem foguetes em lançamento sempre ocorre avistamentos de UFOS, sera coincidência o UFO aparecer e logo após a noite o foguete simplesmente explodir?
UFO teria abatido o foguete da NASA?
Foto original NASA, veja no link Abaixo: https://blogs.nasa.gov/orbital/2014/10/28/antares-countdown-update-weather-97-favorable/
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Nasa aprovou a construção de foguete mais poderoso do mundo projetado para levar astronautas a Marte.
Os US $ 7 bilhões Espaço sistema de lançamento (SLS) está programado para decolar para um lançamento de teste em novembro 2018.
Ele irá potencialmente levar seres humanos para o planeta vermelho pela primeira vez por volta de 2030.
O administrador da NASA Charles Bolden disse: "Estamos em uma viagem de exploração científica e humana que leva a Marte.
"E nós estamos firmemente comprometidos com a construção de um veículo de lançamento e outros sistemas de apoio que nos levará nessa jornada."
Os SLS terá uma capacidade de elevação de até 143 toneladas-o que significa que pode viajar em profundidade o sistema solar.
Administrador associado da Nasa Robert Lightfoot disse: "Nossa nação está embarcou em um programa de exploração espacial ambicioso, e devemos isso aos contribuintes norte-americanos para obtê-lo direito.
"Depois de uma análise rigorosa, estamos cometendo hoje para uma data nível de financiamento e prontidão que nos manterá no caminho certo para enviar seres humanos a Marte na década de 2030 - e que vamos ficar atrás desse compromisso."
O financiamento foi aprovado após um modelo menor do foguete passou uma revisão interna.
O teste de disparo de uma arma hipersônica experimental, capaz de atingir alvos em todo o mundo dentro de uma hora, foi abortada “em segundos”, após teste de tiro no Alasca.
Uma arma hipersônica experimental que poderia um dia ser capaz de atingir qualquer alvo em todo o mundo dentro de uma hora, foi destruída segundos após o lançamento de uma área de ensaio militar dos EUA no Alasca.
A arma, que está sendo desenvolvida pelo exército dos EUA, se auto-destruiu quatro segundos após seu lançamento no Alasca, no início desta segunda-feira, após os controladores terem detectado um problema com a arma, disse o Pentágono.
A arma foi destruída para garantir a segurança pública, e ninguém ficou ferido no incidente, que ocorreu pouco depois de 4:00 EDT (08:00 GMT) na segunda-feira, no Complexo de Lançamento Kodiak, no Alasca, disse Maureen Schumann, porta-voz do Departamento de Defesa dos EUA.
“Nós tivemos que abortar. Isso é correto “, disse Schumann. “A arma explodiu durante a decolagem e caiu de volta no complexo” disse ela, acrescentando que a arma foi destruída nos primeiros quatro segundos após seu lançamento. “Eu não sei a altura exata, mas não foi muito longe”, disse ela.
A arma foi desenvolvida pela Sandia National Laboratory e pelo Exército dos EUA, como parte do programa de desenvolvimento de tecnologia dos militares “Conventional Prompt Global Strike”.
A arma se destina a dar ao presidente dos EUA “a capacidade de atingir prontamente alvos a uma distância estratégica sem o uso de armas nucleares”, segundo um estudo de impacto ambiental desclassificado lançado em Junho de 2011.
Scott Wight, um fotógrafo local, observou o lançamento há cerca de quilômetros de distância. Ele descreveu os segundos da explosão após o foguete virar fora de controle como, “uma visão assustadora para ver” de acordo com a estação de rádio local KMXT.
Quando aperfeiçoado, projetistas esperam que a arma seja um “corpo deslizando a velocidade hipersônica”, lançada a partir do nariz-cone de um foguete que irá transporta-la até a borda da atmosfera da Terra, atingindo a velocidade de Mach 5, ou 3.600 milhas por hora.
Schumann disse que a arma, conhecida como o “Advanced Hypersonic Weapon”, foi uma das várias plataformas testadas como parte do programa Prompt Global Strike. O míssil tinha voado com sucesso 2.500 quilômetros do Havaí para o Atol de Kwajalein, nas Ilhas Marshall durante um teste anterior, em novembro de 2011, disse ela. A arma, descrita pelo Exército como primeira de seu tipo e deveria voar desde o Alasca até a Kwajalein Atoll durante o teste de segunda-feira.
Schumann disse que, além do teste de vôo anterior bem sucedido, a arma hipersônica “tinha passado por uma série de testes em solo, modelagem e simulação.” Ela disse que não iria caracterizar voo abortado na segunda-feira como um recuo significativo para o programa Prompt Global Strike. “Este era um conceito que nós estávamos olhando, dentro de uma gama de possíveis CPG (Convencional Prompt Global Strike) conceitos”, acrescentou.
“O programa todo é CPG, não tendo uma programação de eventos a ser seguida. Assim, aprendemos, continuamos aprendendo com uma variedade de testes em solo, modelagem, simulação e outros testes feitos sobre os mais diversos conceitos sob CPG. “
Schumann disse que os funcionários do programa, o Exército dos EUA, Marinha e Agência de Defesa de Mísseis, estão realizando uma extensa investigação para determinar a causa do acidente.
A investigação irá ajudar trazendo informações para testes futuros da arma e outros veículos do Conventional Prompt Global Strike, disse ela.
Um foguete russo Proton-M com um satélite avançado a bordo caiu fora do território do Cazaquistão na sexta-feira, cerca de nove minutos após a decolagem.
The Express-AM4R teria sido por satélite mais avançado e poderoso da Rússia. Russia Today relatou: O acidente foi provavelmente causado por uma falha em um dos motores da direcção do terceiro estágio, informou Oleg Ostapenko, a agência espacial nacional russa Roscosmos "A causa exata é difícil de estabelecer imediatamente, estaremos estudando a telemetria. Informações preliminares apontam para uma queda de pressão de emergência em um motor da direcção do terceiro estágio do foguete ", disse ele. Todos os outros lançamentos de foguetes tipo Proton serão interrompidos no centro espacial de Baikonur, no Cazaquistão, até o motivo do acidente ser determinado.
Uma comissão especial da Agência Espacial Federal Russa será responsável por investigar as causas do acidente. É claro que a afirmação acima é um disfarce para esconder a verdadeira causa do acidente com o foguete Proton-M.
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Assista ao vídeo a seguir e você vai ver que um UFO derruba o foguete Proton-M.
As imagens são impressionantes, a para ver o UFO Interceptando o Foguete e Destruindo o mesmo.
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